Καταιγιστικές παραμένουν οι εξελίξεις με επίκεντρο το παγκόσμιο εμπόριο, με τη ναυτιλία και συνεπώς την αγορά δεξαμενόπλοιων να παρακολουθούν με αγωνία. Στο πλαίσιο αυτό, και καθώς ίσως εισερχόμαστε εκ νέου σε μια περίοδο συθέμελων αλλαγών για το παγκόσμιο εμπόριο, η πρόσφατη έκθεση της Kpler με επίκεντρο τον σκοτεινό στόλο παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον.

Ο σκοτεινός στόλος δεξαμενόπλοιων αυξήθηκε στα 3.000 το 2024, καταλαμβάνοντας πλέον ποσοστό 10% επί της παγκόσμιας χωρητικότητας. Στις αρχές του 2022, περίπου τρία έτη πριν, μόλις 97 πλοία απάρτιζαν τον σκοτεινό στόλο, με την αύξηση έκτοτε να διαμορφώνεται σε περίπου 2.800%. Το 15% αυτών των πλοίων μετέφεραν ρωσικό αργό από τη Ρωσία και το Ιράν προς την Ασία, πραγματοποιώντας πολλές φορές μεταφορές από πλοίο σε πλοίο για να αποφύγουν τον εντοπισμό.

Επιπλέον, βάσει της Kpler, το 23% αυτών των πλοίων παραποίησαν τα δεδομένα θέσης τους, απενεργοποιώντας σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα το σύστημα εντοπισμού AIS.