Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ) φαίνεται να στηρίζει την έκκληση εταιρειών της βιομηχανίας για επιβράδυνση των ευρωπαϊκών στόχων όσον αφορά τη χρήση αεροπορικών καυσίμων.

Ειδικότερα, όπως σημειώνει το Reuters, σύμφωνα με τους τωρινούς κανονισμούς της ΕΕ, οι προμηθευτές πρέπει να διασφαλίσουν ότι το 2% των καυσίμων που διατίθενται στα αεροδρόμια της ΕΕ θα είναι SAF το 2025, με αύξηση στο 6% το 2030 και σταδιακά στο 70% το 2050.

Ωστόσο, τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα είναι μετά βίας διαθέσιμα, με τις ελλείψεις σε αρκετές περιπτώσεις να είναι σημαντικές. Όπως υπογράμμισε ο Γενικός Διευθυντής της ΙΑΤΑ, κ. Willie Walsh, «οι φιλοδοξίες είναι σημαντικές, αλλά, για να επιτευχθούν, όλοι πρέπει να παίξουν τον ρόλο τους».