Οι ναύλοι των containerships σημειώνουν καθοδική πορεία και τα νεότευκτα πέφτουν βροχή, όμως αυτό δεν φαίνεται να επηρεάζει τη ζήτηση για πλοία.

Ειδικότερα, όπως υπογραμμίζει σε πρόσφατη ανάρτησή της η Alphaliner, η ζήτηση παραμένει υψηλή, με λιγότερο από 1% του στόλου να μη ναυλώνεται για τη μεταφορά εμπορευμάτων.

Στα μέσα Μαρτίου, 71 containerships μεταφορικής ικανότητας 220.279 TEUs ενέπιπταν στη συγκεκριμένη κατηγορία, δηλαδή μόλις το 0,7% του παγκόσμιου στόλου μεταφορικής ικανότητας 31 εκατ. TEUs.

Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην αναζωπύρωση των προβληματισμών αναφορικά με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα. Για το προσεχές μέλλον, τα containerships αναμένεται να συνεχίσουν να επιλέγουν το Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδος και τον περίπλου της Αφρικής. Η τωρινή παρέκκλιση του στόλου φαίνεται να απορροφά πάνω από 1,4 εκατ. TEUs «παραπανίσιας» μεταφορικής ικανότητας, λόγω της ανόδου του μέσου χρόνου ταξιδιών.

Παράλληλα, η Alphaliner σημειώνει ότι η ισχύς της ζήτησης δεν επηρεάζεται από τον αριθμό πλοίων που πραγματοποιούν επισκευές ή συντηρήσεις, ο οποίος έχει παραμείνει σχετικά σταθερός το τελευταίο δεκαπενθήμερο.