Η spot ναυλαγορά των bulk carriers κατέγραψε σημάδια ανάκαμψης την περασμένη εβδομάδα, μετά τη σημαντική πτώση που σημειώθηκε τους πρώτους δύο μήνες του έτους.

Ειδικότερα, η ανάκαμψη ήταν εμφανέστερη στα Capesizes, των οποίων οι αξίες έχουν παραμείνει σε υψηλά επίπεδα. Το κόστος παραγγελίας ενός Capesize σε κινεζικά ναυπηγεία ανέρχεται περί τα $75 εκατ., όπως καταδεικνύουν τα δεδομένα πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Xclusiv. Τα επίπεδα αυτά είναι οριακά χαμηλότερα του μέσου όρου του 2025 ($75,2 εκατ.), όμως κατά 10% αυξημένα έναντι του μέσου όρου του 2024 ($73,2 εκατ.).

Η ισχύς των αξιών των Capesizes είναι εμφανής και στη second-hand αγορά. Το κόστος απόκτησης ενός πρόσφατα ναυπηγηθέντος (ή του οποίου η παράδοση αναμένεται σύντομα) Capesize ανέρχεται σε $75,6 εκατ., βάσει των δεδομένων της Xclusiv. Τα επίπεδα αυτά είναι οριακά αυξημένα έναντι του 2024 ($75,3 εκατ.). Αυξημένο, σε σύγκριση με πέρυσι, είναι και το κόστος απόκτησης ενός Capesize 5 ή 10 ετών.

Από την άλλη, για οποιοδήποτε άλλο μέγεθος bulk carrier, το κόστος απόκτησης βρίσκεται σε κατά περίπου 10-15% χαμηλότερα επίπεδα έναντι του 2024.