Σε πρώτο πλάνο για τις εταιρείες τακτικών γραμμών φαίνεται πως βρίσκεται το εμπόριο Ευρώπης-Ινδίας, καθώς το συγκεκριμένο route κατέχει εξέχουσα θέση στα δίκτυα των συμμαχιών Gemini και Premier Alliance.

Σύμφωνα με στοιχεία της Alphaliner, η συνολική μεταφορική ικανότητα των πλοίων που δραστηριοποιούνται στα δρομολόγια Ευρώπης-Ινδίας αναμένεται να αυξηθεί κατά 24,1% προσεχώς. Παράλληλα, η μέση μεταφορική ικανότητα των πλοίων που εκμεταλλεύονται οι κορυφαίες εταιρείες τακτικών γραμμών στο εν λόγω route εκτιμάται ότι θα αυξηθεί από 9.833 TEUs σε 11.332 TEUs.

Ωστόσο, παρά τους επικείμενους ανασχηματισμούς, το εμπόριο Ευρώπης-Ινδίας εξακολουθεί να πάσχει από έλλειψη πλοίων. Όπως υπογραμμίζει η Alphaliner, εννέα επιπλέον containerships δεν μπορούν να εγγυηθούν την κάλυψη των εβδομαδιαίων δρομολογίων. Ειδικότερα, οι εταιρείες που απαιτούν πρόσθετη μεταφορική ικανότητα είναι η CMA CGM (πέντε πλοία), τα μέλη της Premier Alliance (τρία πλοία) και η Cosco (ένα πλοίο).

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι, την εβδομάδα 10-15/02, η Alphaliner κατέγραψε 113 πλοία που εκτελούσαν δρομολόγια τακτικών γραμμών μεταξύ της Γηραιάς Ηπείρου και της Ινδίας, με τα περισσότερα εξ αυτών να εξυπηρετούν επίσης λιμάνια της Μέσης Ανατολής.