Καθυστερήσεις παρουσιάζουν οι μεταφορές στον λιμένα του Ρότερνταμ, μετά από απεργιακές κινητοποιήσεις εργαζομένων στο Hutchison Ports Delta II Terminal.

Οι κινητοποιήσεις εκκίνησαν στις 9 Φεβρουαρίου, καθώς οι διαπραγματεύσεις της διαχειρίστριας εταιρείας λιμένων, Hutchison Ports, με τα εργατικά σωματεία FNV Havens και CNV έπεσαν στο κενό. Η απεργία αποδείχτηκε βραχύβια και στις 11 Φεβρουαρίου οι εργασίες στον τερματικό αποκαταστάθηκαν, ωστόσο ο αντίκτυπος στις μεταφορές στον λιμένα είναι εμφανής.

Ο τερματικός Delta II, ο οποίος διαχειρίζεται το ¼ της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στο Ρότερνταμ, ανήκε στην APM Terminals πριν μεταβιβαστεί στη Hutchison Ports το 2021. Μετά την απόκτηση του τερματικού, η Hutchison συνεργάστηκε με τον όμιλο TIL της MSC, με στόχο την ανάπτυξη μιας νέας αυτοματοποιημένης εγκατάστασης, η οποία θα ονομαστεί «Omega» και θα εκκινήσει τη λειτουργία της το 2027.

Οι διαπραγματεύσεις Hutchison και σωματείων εκκίνησαν τον Νοέμβριο του 2024, με τα τελευταία να αιτούνται οικονομικές εγγυήσεις και πακέτα αποζημίωσης για τους εργαζομένους, καθώς η αυτοματοποίηση στον επερχόμενο τερματικό σταθμό δημιούργησε ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια των θέσεων εργασίας.

Η συμφόρηση στον λιμένα του Ρότερνταμ είχε ως αποτέλεσμα η Maersk να μην προσεγγίσει τον ολλανδικό λιμένα, ενημερώνοντας τους πελάτες της για εναλλακτικές διαδρομές προς αποφυγή καθυστερήσεων των παραδόσεων εμπορευμάτων.