
Εν μέσω αύξησης της ναυτιλιακής κίνησης στον λιμένα της Σιγκαπούρης, τον μεγαλύτερο κόμβο ανεφοδιασμού των πλοίων, οι πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων ανήλθαν σε ιστορικά υψηλά επίπεδα το περασμένο έτος.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στοιχεία της Ναυτιλιακής και Λιμενικής Αρχής της Σιγκαπούρης (MPA), οι πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων στη διάρκεια του 2024 ανήλθαν στους 54,92 εκατ. τόνους, σημειώνοντας νέο ρεκόρ.
Το γεγονός αυτό υπογραμμίζει τον αντίκτυπο της αναδιάταξης των routes, λόγω των γεωπολιτικών εντάσεων στη Μέση Ανατολή, που ανάγκασαν τις ναυτιλιακές εταιρείες να εκτρέψουν την πορεία των πλοίων τους γύρω από την Αφρική. Κατά συνέπεια, αυξήθηκε σημαντικά η κατανάλωση των πλοίων, συμπαρασύροντας τη ζήτηση για ναυτιλιακά καύσιμα. Παράλληλα, παράγοντα ανόδου των συνολικών πωλήσεων αποτέλεσε η αύξηση της ζήτησης εναλλακτικών ναυτιλιακών καυσίμων, στο πλαίσιο της προσπάθειας των πλοιοκτητών να περιορίσουν τις εκπομπές των πλοίων τους.
Ειδικότερα, σημαντική άνοδο κατέγραψαν οι πωλήσεις καυσίμων υψηλής περιεκτικότητας σε θείο, οι οποίες διαμορφώθηκαν στους 20,15 εκατ. τόνους, σημειώνοντας ετήσια αύξηση κατά 21%. Η άνοδος των πωλήσεων του συγκεκριμένου τύπου καυσίμου, καθώς και η πτώση των πωλήσεων καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο κατά 4% (29,58 εκατ. τόνοι πωλήθηκαν), αντανακλά την αύξηση του στόλου των πλοίων εξοπλισμένων με scrubbers.
Παράλληλα, οι πωλήσεις εναλλακτικών καυσίμων στον λιμένα της Σιγκαπούρης διπλασιάστηκαν το 2024 σε σχέση με το 2023, καθώς διαμορφώθηκαν στους 1,34 εκατ. τόνους. Τέλος, οι πωλήσεις βιοκαυσίμων ανήλθαν στους 880.000 τόνους, αυξημένες κατά περίπου 69% σε ετήσια βάση, ενώ οι πωλήσεις LNG για λόγους ανεφοδιασμού αυξήθηκαν κατακόρυφα και άγγιξαν τους 460.000 τόνους.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Το LNG εδραιώνει τη θέση του ως εναλλακτικό καύσιμο για τα πλοία του παγκόσμιου στόλου. Ειδικότερα, όπως υπογραμμίζει πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Intermodal, πλέον…
Από την πρώτη εμφάνισή τους, στα μέσα του 19ου αιώνα, μέχρι και τα τέλη της δεκαετίας του 1950, τα υπερωκεάνια πλοία θα διαδραμάτιζαν πρωταγωνιστικό…
O στόλος containerships κατανάλωσης μεθανόλης της Maersk συνεχίζει να αυξάνεται με ραγδαίους ρυθμούς. Ειδικότερα, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Maersk, την Πέμπτη 27 Μαρτίου…
Θετικές παραμένουν οι πρόσφατες εξελίξεις στη ναυλαγορά των υγραεριοφόρων. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των VLGCs μεταφορικής ικανότητας…
Την παραλαβή ενός νεότευκτου Pure Car and Truck Carrier (PCTC) γνωστοποίησε πρόσφατα o Noatum Maritime, ο ναυτιλιακός βραχίονας του ομίλου AD Ports Group. Σύμφωνα…
Σχεδόν δώδεκα δεξαμενόπλοια με ιρανικό αργό, τα οποία υπόκεινται σε κυρώσεις από τις ΗΠΑ, αναμένουν στα ανοικτά της Μαλαισίας, ενώ ορισμένα από αυτά βρίσκονται…
Η συνεργασία της MSC Cruises και του ναυπηγείου Chantiers de l’Atlantique βαίνει δυναμικά. Την Πέμπτη 27 Μαρτίου, στη Saint-Nazaire της Γαλλίας, έλαβαν χώρα ταυτόχρονα…
Η Ρωσία προχωρά στην κατασκευή ενός νέου ναυπηγείου, το οποίο θα διαδραματίσει καίριο ρόλο στη στρατηγική της Μόσχας για τις μεταφορές στην Αρκτική. Ειδικότερα,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ