Σε πόλο έλξης για τις παραγγελίες containerships αναδεικνύονται τα κινεζικά ναυπηγεία, εν μέσω περιορισμένων διαθέσιμων slots λόγω καθυστερήσεων στις παραδόσεις στα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας.

Σύμφωνα με στοιχεία της Alphaliner, μέχρι στιγμής το 2024 τα ναυπηγεία της Κίνας έχουν εξασφαλίσει παραγγελίες για containerships συνολικής μεταφορικής ικανότητας 3,61 εκατ. TEUs. Στον αντίποδα, στα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία έχουν τοποθετηθεί το ίδιο διάστημα παραγγελίες για μόλις 0,66 εκατ. TEUs.

Ως εκ τούτου, τα κινεζικά ναυπηγεία καταλαμβάνουν επί του παρόντος το 68,5% του παγκόσμιου orderbook των containerships, σε όρους μεταφορικής ικανότητας. Από την άλλη πλευρά, τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας κατέχουν μερίδιο που αντιστοιχεί στο 23,3% του orderbook.

Σε κάθε περίπτωση, η πρωτοκαθεδρία της Κίνας στην ανάληψη νέων παραγγελιών αντανακλά, πέραν των πλεονεκτημάτων κόστους των κινεζικών ναυπηγείων, και τις επενδύσεις τους σε έργα επέκτασης, που αναμένεται να δημιουργήσουν πολυάριθμα νέα slots από το 2027.