Καθ’ όλη τη διάρκεια του 2024, οι αξίες των δεξαμενόπλοιων εξακολουθούν να κυμαίνονται στα υψηλότερα επίπεδα από το 2009, με τη δραστηριότητα στις αγοραπωλησίες να έχει επιβραδυνθεί σημαντικά, καθώς η «όρεξη» για τον τομέα αυτόν παρουσιάζει κάμψη εν μέσω της αβεβαιότητας της αγοράς.

Τον Σεπτέμβριο καταγράφηκαν 55 πωλήσεις μεγάλων δεξαμενόπλοιων, οι οποίες περιλάμβαναν επτά VLCCs, οκτώ Suezmaxes και εννέα Aframaxes, ενώ αντίθετα, από την έναρξη του δ΄ τριμήνου του 2024 μέχρι σήμερα, έχουν αναφερθεί μόλις 43 πωλήσεις τέτοιων πλοίων (έξι VLCCs, 28 Suezmaxes  και εννέα Aframaxes).

Προς σύγκριση, τον Ιανουάριο του 2024 πουλήθηκαν συνολικά 92 δεξαμενόπλοια, μεταξύ των οποίων 27 VLCCs, 15 Suezmaxes και 12 Aframaxes. Γίνεται, συνεπώς, κατανοητό ότι οι πωλήσεις έχουν επιβραδυνθεί ως αποτέλεσμα των πολύ υψηλών τιμών και της αδύναμης ζήτησης από την Κίνα σε συνδυασμό με την αβεβαιότητα σχετικά με το εμπόριο πετρελαίου μετά την εκλογή Τραμπ στις ΗΠΑ.

Οι αξίες των μεγαλύτερων δεξαμενόπλοιων κινούνται σε υψηλά 15 ετών το 2024. Για παράδειγμα, η αξία ενός VLCC 10 ετών και χωρητικότητας 320.000 dwt ανέρχεται πλέον σε $83,91 εκατ., σημειώνοντας άνοδο 8,9% σε σχέση με τα $76 εκατ. Ωστόσο, τον τελευταίο μήνα, οι τιμές διόρθωσαν για όλες τις υποκατηγορίες και τις ηλικίες δεξαμενόπλοιων. Έτσι, η αξία ενός Suezmax ηλικίας 20 ετών και χωρητικότητας 155.000 dwt έχει υποχωρήσει κατά 8,91%, στα $28,82 εκατ.

Πηγή: Veson Nautical