Προς νέο ρεκόρ οδεύουν οι εκπομπές των containerships φέτος, ενώ τους πρώτους δέκα μήνες του έτους είναι αυξημένες κατά 13,8% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2023.

199,7 εκατομμύρια τόνοι CO₂ εκπέμφθηκαν από τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τους πρώτους δέκα μήνες του 2024. Ο αριθμός αυτός είναι 9,5% υψηλότερος από ό,τι τους πρώτους δέκα μήνες του 2021 (το σημερινό υψηλότερο πλήρες έτος που έχει καταγραφεί) και καθιστά τον στόχο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) για μηδενικές εκπομπές έως ή γύρω στο 2050 να φαίνεται εξαιρετικά φιλόδοξος.

Τα πιο πρόσφατα δεδομένα, που δημοσιεύθηκαν και αναλύθηκαν από την Xeneta και το Marine Benchmark, δείχνουν ότι η αύξηση των εκπομπών το 2024 είναι κυρίως αποτέλεσμα των συγκρούσεων στην Ερυθρά Θάλασσα και των μεγαλύτερων αποστάσεων πλεύσης γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, καθώς και των υψηλών όγκων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Κατά την Xeneta, η αύξηση των ναύλων στα containerships έχει ως αποτέλεσμα οι φορτωτές να μην έχουν ως προτεραιότητα το πρασίνισμα των μεταφορών τους. «Δεν είναι εύκολο να πείσεις τους φορτωτές να επικεντρωθούν στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, όταν οι spot ναύλοι από την Άπω Ανατολή προς τη Βόρεια Ευρώπη αυξάνονται κατά 400% και περισσότερο από 560% προς τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ, όπως συνέβη νωρίτερα φέτος», τονίζει η ανάλυση της Xeneta.