Η στοχοποίηση της Κίνας από τον επόμενο Αμερικανό πρόεδρο είναι εμφανής και αντανακλάται από την εστίασή του στην επιβολή δασμών στο Μεξικό, χώρα που λειτουργεί ως «ενδιάμεση στάση αποφυγής δασμών» για τους Κινέζους εξαγωγείς που αποστέλλουν τα εμπορεύματά τους στις ΗΠΑ.

Την ίδια ώρα, ο Ντόναλντ Τραμπ έχει υποσχεθεί δασμούς σε Μεξικό και Καναδά με επίκεντρο τις μεταναστευτικές ροές και τα ναρκωτικά. Ο πλήρης αντίκτυπος αυτών των κινήσεων για το παγκόσμιο εμπόριο δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί, όμως αναλυτές θεωρούν ότι θα υπάρξουν και κάποιοι όχι τόσο «φανεροί» χαμένοι.

Ειδικότερα, το Reuters στρέφει την προσοχή του στις αυτοκινητοβιομηχανίες, και δη εκείνες της Δύσης. Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες σε Ευρώπη και ΗΠΑ ‒περισσότερο εκείνες πιο premium κατηγοριών, όπως η Volvo, η Jaguar Land Rover και η Stellantis‒ ολοκληρώνουν την κατασκευή των οχημάτων τους στον Καναδά και στο Μεξικό.

Ωστόσο, η πολιτική Τραμπ δεν είναι ο μόνος πονοκέφαλος των αυτοκινητοβιομηχανιών, οι οποίες θα κληθούν να αντιμετωπίσουν δασμούς, αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανονισμούς και κινεζικό ανταγωνισμό. Το προαναφερθέν κοκτέιλ εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε μείωση των αθροιστικών κερδών των αυτοκινητοβιομηχανιών κατά 17%, με το μεγαλύτερο βάρος να πέφτει στη Γηραιά Ήπειρο.