Στην πιθανή επιβράδυνση της ανάπτυξης των Βιώσιμων Αεροπορικών Καυσίμων ελέω «άφιξης» Ντόναλντ Τραμπ στον Λευκό Οίκο εστιάζει η βιομηχανία αερομεταφορών.

Ειδικότερα, σύμφωνα με το Reuters, η κ. Marie Owens Thomsen, Chief Economist της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών, υπογραμμίζει τον υπαρκτό κίνδυνο της πολιτικής που δύναται να χαράξει ο επόμενος πρόεδρος των ΗΠΑ με άξονα το περιβάλλον και τα βιώσιμα καύσιμα.

Επί του παρόντος, προβλέπεται η εκκίνηση projects ανάπτυξης υποδομών και παραγωγής Βιώσιμων Αεροπορικών Καυσίμων (SAF). Τα projects αυτά έχουν εξασφαλίσει αμερικανική χρηματοδότηση δισεκατομμυρίων, όμως το μέλλον παρόμοιων projects παραμένει αβέβαιο, καθώς ο Ντόναλντ Τραμπ έχει «υποσχεθεί» να βάλει τέλος στη χρηματοδότηση τέτοιων projects.

Συνεπώς, παρότι τα projects που έχουν ήδη εκκινήσει παραγωγή αναμένεται να συνεχίσουν, θολό παραμένει κατά πόσο νέα projects παραγωγής SAF θα ξεκινήσουν. Σήμερα, τα SAF αντιπροσωπεύουν περίπου το 1% των αεροπορικών καυσίμων, ενώ, με γνώμονα τους στόχος αποανθρακοποίησης το 2050, εκτιμάται ότι η παραγωγή τους πρέπει να αυξηθεί ταχύτατα.