Δίχως σταματημό συνεχίζονται οι παραγγελίες για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, παρά τις εκτιμήσεις περί περαιτέρω αποδυνάμωσης των ναύλων το 2025, ελέω της βροχής νεότευκτων πλοίων που εκκίνησε το 2024.

Ειδικότερα, σύμφωνα με δημοσίευμα του νοτιοκορεατικού πρακτορείου ειδήσεων Yonhap, η Samsung Heavy Industries εξασφάλισε παραγγελία ύψους $779 εκατ. για την κατασκευή τεσσάρων containerships μέχρι και το 2027.

Με αυτή την παραγγελία, το orderbook της Samsung Heavy Industries βρίσκεται στα $6,8 δισ. για το 2024, ίσο δηλαδή με περίπου 70% του στόχου που έχει θέσει για τις παραγγελίες φέτος ($9,7 δισ.). Το backlog της SHI αριθμεί πλοία αθροιστικής αξίας $32,5 δισ.

Παρότι άγνωστο παραμένει ποια εταιρεία τοποθέτησε την παραγγελία, αξίζει να σημειωθεί ότι το orderbook των top 10 εταιρειών διαχείρισης containerships αριθμεί 457 πλοία, αθροιστικής μεταφορικής ικανότητας 6,4 εκατ. TEUs, βάσει δεδομένων της Alphaliner (25/11/2024).

Σε ευρύτερο πλαίσιο, σύμφωνα με δεδομένα της ναυλομεσιτικής Braemar, το orderbook παγκοσμίως αριθμεί πλοία μεταφορικής ικανότητας 8,48 εκατ. TEUs.