Σταθεροί παρέμειναν την εβδομάδα με πέρας την Τετάρτη 13 Νοεμβρίου οι ναύλοι των LPG carriers, με την απουσία της μεταβλητότητας να επισκιάζεται από το γεγονός ότι η ναυλαγορά παρουσιάζει σημάδια νωχελικότητας έναντι του 2023.

Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των VLGCs μεταφορικής ικανότητας 84.000 κ.μ. ανέρχονται σε $900.000 μηνιαίως και ‒για ακόμα μία εβδομάδα‒ είναι ίσοι με τους ναύλους των LGCs μεταφορικής ικανότητας 60.000 κ.μ. Την ίδια ώρα, βάσει της Fearnleys, οι ναύλοι των MGCs μεταφορικής ικανότητας 38.000 κ.μ. ανέρχονται σε $850.000 μηνιαίως.

Η μικρή διαφορά μεταξύ των ναύλων πλοίων τόσο διαφορετικής μεταφορικής ικανότητας αντανακλά αφενός την εποχική αδυναμία της αγοράς και αφετέρου την ποικιλομορφία των φορτίων που μεταφέρουν αυτά τα πλοία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, ένα έτος πριν, οι ναύλοι των VLGCs βρίσκονταν άνω των $4 εκατ. μηνιαίως, εκείνοι των MGCs περίπου στα $2 εκατ. μηνιαίως, ενώ εκείνοι των MGCs άνω των $1,4 εκατ. μηνιαίως, βάσει στοιχείων της Fearnleys.