Αντιμέτωπη με πρωτοφανείς προκλήσεις φέρεται να παραμένει η ναυλαγορά των LNG carriers, όπου οι ναύλοι υποχωρούν σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα, τα οποία απέχουν πολύ από την εικόνα του προηγούμενου έτους.

Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, την εβδομάδα με πέρας την Τετάρτη 13 Νοεμβρίου, οι ναύλοι των LNGCs μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. σημείωσαν εβδομαδιαία πτώση $2.000 (πλέον ανέρχονται σε $20.000/ημέρα) ανατολικά του Σουέζ, ενώ παρέμειναν σταθεροί δυτικά του Σουέζ (στα $12.000/ημέρα).

Υπογραμμίζεται ότι, ένα έτος πριν, οι ναύλοι των LNG carriers ανατολικά του Σουέζ ανέρχονταν σε περίπου $150.000 ανά ημέρα, ενώ δυτικά του Σουέζ σε περίπου $160.000 ανά ημέρα.

Παράλληλα, σε χαμηλά επίπεδα παραμένουν οι ναύλοι και στην αγορά χρονοναυλώσεων. Συγκεκριμένα, το κόστος ναύλωσης ενός TFDE LNGC μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. σε συμβόλαια διάρκειας ενός έτους σημείωσε πτώση $1.000/ημέρα την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με τη Fearnleys. Πλέον ανέρχεται σε $29.000/ημέρα, έναντι περίπου $80.000 ένα έτος πριν. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι μέχρι και τον Σεπτέμβριο οι ναύλοι παρέμεναν στα επίπεδα των $60.000, με το μεγάλο μέρος της πτώσης να σημειώνεται τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο.