
H διαχρονική σχέση των Ελλήνων με τη ναυτιλία, από την αρχαιότητα έως την παγκόσμια ηγεσία της χώρας σήμερα, συζητήθηκε στο τελευταίο πάνελ του CEO Initiative Forum, που πραγματοποιήθηκε χθες, 7 Νοεμβρίου, στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.
Ο εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου τόνισε την ανάγκη για ανεξαρτησία του κλάδου και αναφέρθηκε στη βαθιά σύνδεση των Ελλήνων με τη ναυτιλία, λέγοντας ότι “η ναυτιλία είναι συνείδηση μέσα στο DNA του Έλληνα”. Μίλησε για την ιστορία της ναυτιλίας από τους αρχαίους χρόνους, σημειώνοντας ότι “η θάλασσα ενώνει διαφορετικούς λαούς και πολιτισμούς”. Χαρακτηριστικά, παρατήρησε ότι ήδη από την αρχαιότητα, όπως στο Ακρωτήρι της Σαντορίνης και τη Δήλο, οι Έλληνες είχαν μια προοδευτική προσέγγιση στην εμπορική ναυτιλία και τις διεθνείς συναλλαγές.
Σχετικά με την ελληνική ναυτιλία σήμερα, επεσήμανε πως το κράτος δεν πρέπει να παρεμβαίνει στον κλάδο, υπογραμμίζοντας ότι “το κράτος δεν ανακατεύεται καθόλου” και προτείνοντας την ενίσχυση της ναυτικής παιδείας ως την κύρια συνεισφορά του. Σημείωσε επίσης ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες χρειάζονται καλή συνεργασία με τις τράπεζες, ενώ εξέφρασε την επιθυμία για να “γεμίσουμε με νεοφυείς εφοπλιστικές εταιρείες”, δίνοντας έμφαση στην ανάγκη για καινοτομία και νέες πρωτοβουλίες.
Από την πλευρά της, η Μαρία Ευθυμίου, Ιστορικός, Εθνικό Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, επεσήμανε τη σημασία της εξειδίκευσης και καινοτομίας στη σύγχρονη ναυτιλία. Τόνισε ότι η ιστορία του Ελληνισμού βασίζεται σε δύο θεμελιώδεις πυλώνες: “τη γλώσσα και τη ναυτιλία“. Όπως είπε, η ναυτιλία υπήρξε το κύριο μέσο για το εμπόριο των Ελλήνων στη Μαύρη Θάλασσα και τη Μεσόγειο, και η Ελλάδα σήμερα είναι παγκόσμια ηγέτιδα στη ναυτιλία. Σχολίασε ότι “αν δεν είσαι διεθνής, δεν μπορείς να κάνεις εμπόριο”, υπογραμμίζοντας τη σημασία της παγκοσμιοποίησης για την ελληνική ναυτιλιακή δραστηριότητα.
Η κυρία Ευθυμίου αναφέρθηκε επίσης στην προσωπική της εμπειρία, καθώς “μπάρκαρε δύο φορές σε εμπορικά καράβια” για να κατανοήσει καλύτερα τις συνθήκες της ναυτιλίας. Επέμεινε ότι για να επιτύχει ένας εφοπλιστής απαιτείται “εγρήγορση” και ικανότητα να επεξεργάζεται “πολλαπλά δεδομένα και να αναλύει πολλούς παράγοντες”. Αντίστοιχα, αυτή η εγρήγορση χαρακτηρίζει και τον καπετάνιο, που φέρει την ευθύνη για την ασφάλεια και την επιτυχία της αποστολής.
To CEO Initiative Forum, πραγματοποιείται για 6η συνεχή χρονιά από το Fortune Greece και την εταιρεία Tsomokos Communications.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Αυξημένη είναι σήμερα Μ.Πέμπτη η κίνηση στα λιμάνια της Αττικής, ενόψει της εξόδου των εκδρομέων του Πάσχα για τα νησιά των Κυκλάδων, τα Δωδεκάνησα…
Η πράξη συγκρότησης της Εθνικής Χωρικής Στρατηγικής για τον Θαλάσσιο Χώρο (ΕΧΣΘΧ), με την οποία εξειδικεύεται και αποτυπώνεται σε χάρτη ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός…
Με αποδυναμωμένους ρυθμούς βαίνει η δραστηριότητα στη second-hand αγορά, και δη σε εκείνη των δεξαμενόπλοιων. Πιο συγκεκριμένα, το α΄ τρίμηνο του 2025 έλαβαν χώρα…
The 2nd Drydockers Regatta returns on May 10–11, reaffirming its place as a highlight in the shipping community’s calendar. Following the success of its…
Ταλαιπωρία επεφύλασσε για χιλιάδες επιβάτες στο λιμάνι του Πειραιά η έξοδος του Πάσχα. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ενημέρωση του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υπήρξε…
Ο αντίκτυπος των πολιτικών που χαράσσουν οι ΗΠΑ με επίκεντρο το παγκόσμιο εμπόριο δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί πλήρως. Πιο συγκεκριμένα, η κυβέρνηση Τραμπ έχει…
Άνοδο σημειώνουν οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως, ενώ την ίδια ώρα αναλυτές σημειώνουν ότι οι εμπορικοί τριγμοί Ουάσιγκτον και Πεκίνου δεν θα έχουν σημαντικό…
Καθώς αναλυτές υπογραμμίζουν ότι οι κινήσεις της Ουάσιγκτον αποσκοπούν στη μείωση του εμπορικού ελλείμματος των ΗΠΑ, η Ινδονησία κλείνει το μάτι στον Ντόναλντ Τραμπ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ