Δύο μήνες προτού εκπνεύσει το 2024 και οι παραδόσεις νεότευκτων containerships «καλπάζουν», σημειώνοντας ετήσιο ρεκόρ.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της BIMCO, μέχρι στιγμής εντός του 2024 έχουν παραδοθεί 410 containerships, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 2,5 εκατ. TEUs, καταρρίπτοντας ήδη το ρεκόρ των 2,3 εκατ. TEUs που παραδόθηκαν το 2023. Πλέον, ο στόλος των containerships αριθμεί 6.699 πλοία μεταφορικής ικανότητας 30,4 εκατ. TEUs, ενώ ακόμα 0,5 εκατ. TEUs αναμένεται να παραδοθούν εντός του τρέχοντος έτους.

Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την παρατεταμένη νωχελικότητα της αγοράς των διαλύσεων, οδήγησε στην ταχεία επέκταση της συνολικής μεταφορικής ικανότητας του παγκόσμιου στόλου, η οποία έχει αυξηθεί ήδη κατά 8,7% σε σχέση με τις αρχές του τρέχοντος έτους.

Ωστόσο, παρά τη ραγδαία διεύρυνση του στόλου, οι liner εταιρείες εξακολουθούν να τοποθετούν παραγγελίες για νέα πλοία. Ενδεικτικά, οι παραγγελίες εντός του 2024 είναι ήδη υπερδιπλάσιες από εκείνες του 2023, με 286 containerships, μεταφορικής ικανότητας 3,3 εκατ. TEUs, να έχουν προστεθεί στο orderbook. Ως εκ τούτου, το orderbook ανέρχεται στα 7,6 εκατ. TEUs, που αντιστοιχούν στο 25% του υπάρχοντος στόλου.

Σε κάθε περίπτωση, ο ρυθμός ανάπτυξης του στόλου των containerships είναι πιθανό να περιοριστεί σημαντικά. Παρά το γεγονός ότι, κατά τη διάρκεια των επόμενων τεσσάρων ετών, υπολογίζεται ότι θα παραδίδονται κατά μέσο όρο 1,7 εκατ. TEUs ετησίως, οι ανακυκλώσεις πλοίων αναμένεται να αυξηθούν αισθητά, καθώς περίπου 3,4 εκατ. TEUs θα είναι άνω των 20 ετών το επόμενο έτος.