Ένα ακόμα σημαντικό βήμα στον δρόμο για την αποανθρακοποίηση του στόλου της πραγματοποίησε πρόσφατα η Maersk.

Συγκεκριμένα, η δανέζικη εταιρεία τακτικών γραμμών υπέγραψε μακροπρόθεσμη συμφωνία με την εταιρεία τεχνολογιών πράσινης ενέργειας LONGi, με επίκεντρο την προμήθεια βιομεθανόλης στον ολοένα αυξανόμενο στόλο της από containerships διπλού καυσίμου κατανάλωσης και μεθανόλης. Βάσει της συμφωνίας, η LONGi θα προμηθεύει τα πλοία της Maersk με βιομεθανόλη, που θα παράγεται στις εγκαταστάσεις της στην Κεντρική Κίνα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, με τις προμήθειες της LONGi, η Maersk θα ικανοποιήσει σε σημαντικό βαθμό τις ανάγκες βιομεθανόλης του στόλου της, ο οποίος αριθμεί ήδη επτά πλοία κατανάλωσης και μεθανόλης. Υπενθυμίζεται ότι οι συμφωνίες προμήθειας βιομεθανόλης της Maersk αναμένεται να καλύπτουν συνολικά περισσότερο από το 50% της ζήτησης των πλοίων κατανάλωσης μεθανόλης του παγκόσμιου στόλου το 2027.

Η συγκεκριμένη κίνηση της Maersk έρχεται μετά από μια σειρά παραγγελιών για πλοία κατανάλωσης LNG και δίνει απάντηση στο επίμαχο ερώτημα του κατά πόσο η Maersk θα είναι σε θέση να καλύψει τις μελλοντικές ανάγκες του στόλου της. Σε κάθε περίπτωση, παρότι η μεθανόλη κεντρίζει το ενδιαφέρον διεθνών εταιρειών, μεγάλη πρόκληση παραμένει η περιορισμένη προσφορά και το υψηλό κόστος της, εφόσον πρόκειται για ποσότητες που έχουν παραχθεί με ενέργεια προερχόμενη από ανανεώσιμες πηγές.