Παρότι η δραστηριότητα στις παραγγελίες πλοίων εστιάστηκε πρόσφατα για ακόμα μία φορά στα containerships, οι εταιρείες ελληνικών συμφερόντων προέβησαν σε νέες επενδύσεις για την απόκτηση νεότευκτων πλοίων.

Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Xclusiv, η Horizon Tankers τοποθέτησε παραγγελία για την κατασκευή δύο δεξαμενόπλοιων χωρητικότητας 50.000 dwt. Τα εν λόγω πλοία προστίθενται στο orderbook της εταιρείας μετά την άσκηση δικαιώματος προαίρεσης που είχε με το κινεζικό ναυπηγείο Zhoushan Changhong. Καθένα εκ των πλοίων κοστίζει $45 εκατ., ενώ η παράδοσή τους αναμένεται να έχει λάβει χώρα μέχρι το β΄ εξάμηνο του 2027.

Επιπλέον, σε παραγγελία προχώρησε και η Capital Offshore, για δύο πλοία τύπου PSV (Platform Supply Vessel). Τα πλοία θα κατασκευαστούν στο ναυπηγείο Fujian Mawei, θα έχουν κόστος $43 εκατ. έκαστο και η παράδοσή τους εκτιμάται πως θα ολοκληρωθεί μεταξύ του 2026 και του 2027, βάσει των δεδομένων της Xclusiv.

Παράλληλα, βάσει δεδομένων της ναυλομεσιτικής Allied, τους τελευταίους 12 μήνες οι Έλληνες πλοιοκτήτες βρίσκονται στην κορυφή της αγοράς παραγγελιών, με 213 παραγγελίες, οι περισσότερες εκ των οποίων είναι για δεξαμενόπλοια (107) και bulk carriers (55).