Για το μεγαλύτερο έργο φυσικού αερίου στη Ρουμανία και το πρώτο έργο βαθιάς θαλάσσιας εξόρυξης στη Μαύρη Θάλασσα, το Neptun Deep, πρόκειται να κατασκευαστεί ένα νέο Πλοίο Υποστήριξης Υπεράκτιων Εργασιών (Field Support Vessel ‒ FSV), στο οποίο θα ενσωματωθούν οι πιο εξελιγμένες τεχνολογίες για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και αύξηση της ενεργειακής απόδοσης.
Οι τεχνολογικές λύσεις που θα εφαρμοστούν στο σκάφος, μήκους 89,5 μ., προέρχονται από την HAV Group, ενώ το πλοίο θα κατασκευαστεί από το ναυπηγείο Green Yard Kleven στη Νορβηγία για λογαριασμό της ρουμανικής ενεργειακής εταιρείας OMV Petrom S.A.
Το σύστημα πρόωσης του πλοίου περιλαμβάνει μετατροπείς συχνότητας και ηλεκτρικούς κινητήρες, καθώς και μπαταρίες και μετασχηματιστές, τα οποία υποστηρίζουν ένα καινοτόμο σύστημα διανομής ισχύος συνεχούς ρεύματος (DC). Ο πίνακας διανομής Quadro Master, ένας από τους πιο εξελιγμένους στην κατηγορία του, επιτρέπει τη χρήση γεννητριών μεταβλητής ταχύτητας, προσφέροντας βελτιστοποιημένη απόδοση και μεγαλύτερη ευελιξία στη λειτουργία.
Το Quadro Master συνεργάζεται με το σύστημα Odin’s Eye, επιτρέποντας τη διαμόρφωση ενός συστήματος DC-ring, που εξασφαλίζει πιο αποτελεσματική διανομή ισχύος και καλύτερη ενεργειακή διαχείριση. Αυτή η τεχνολογία διευκολύνει την εναλλαγή μεταξύ γεννητριών, αυξάνοντας την αποδοτικότητα του πλοίου και μειώνοντας τις ενεργειακές απώλειες.
Επιπλέον, το πλοίο θα διαθέτει ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού (IAS) και το ιδιόκτητο σύστημα ναυσιπλοΐας RAVEN INS. Το πρώτο επιτρέπει την αυτοματοποίηση πολλαπλών διαδικασιών, μειώνοντας την ανάγκη για ανθρώπινη παρέμβαση και περιορίζοντας τα περιθώρια λάθους, ενώ το δεύτερο παρέχει προηγμένες λειτουργίες πλοήγησης για ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία ακόμα και σε απαιτητικές συνθήκες.
Ένα από τα πιο καινοτόμα χαρακτηριστικά του πλοίου είναι η υιοθέτηση της τεχνολογίας CBT (Closed Bus Tie), η οποία επιτρέπει την ενεργή κατανομή ισχύος μεταξύ των γεννητριών. Αυτή η τεχνολογία, σύμφωνα με τα πρότυπα του DNV, μειώνει την ανάγκη λειτουργίας πολλαπλών γεννητριών ταυτόχρονα, οδηγώντας σε σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου και μείωση των εκπομπών. Το σύστημα αυτό συμβάλλει επίσης στη μείωση των ωρών λειτουργίας των κινητήρων και των δαπανών συντήρησης, βελτιώνοντας ταυτόχρονα την ανθεκτικότητα του σκάφους σε περιπτώσεις τεχνικών βλαβών.
Ακόμα, το νέο FSV θα είναι εξοπλισμένο με διάδρομο W2W (Walk to Work) και υπεράκτιο γερανό, προσφέροντας ασφαλή και αποδοτική πρόσβαση σε πλατφόρμες και άλλες υπεράκτιες εγκαταστάσεις. Τέλος, θα διαθέτει καταλύματα για 90 άτομα σε μονόκλινα δωμάτια, διασφαλίζοντας άνετες συνθήκες διαβίωσης για το πλήρωμα κατά τη διάρκεια παρατεταμένων αποστολών στη θάλασσα.
Η παράδοση του πλοίου προγραμματίζεται για το β΄ εξάμηνο του 2026, με τις πρώτες τεχνολογικές λύσεις να ενσωματώνονται το 2025.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Την παραλαβή νεότευκτου containership γνωστοποίησε σήμερα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης η Navios Maritime Partners L.P., με επικεφαλής την κ. Αγγελική Φράγκου. Οι κινήσεις ανανέωσης…
Στις 26 Μαρτίου, η πρόσκρουση του containership «Dali» στην γέφυρα Francis Scott του λιμένα της Βαλτιμόρης, οδήγησε στην κατάρρευσή της, προκαλώντας αλαλούμ στις εξαγωγές…
Επικυρώθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο του ΑΔΜΗΕ η διάθεση ποσοστού 20% της θυγατρικής εταιρείας «Αριάδνη Interconnection» στην εταιρεία State Grid International Development Belgium Ltd,…
Ανοδική είναι η πορεία που σημειώνουν οι ινδικές εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου, με τον περασμένο Σεπτέμβριο να αποτελεί σημείο αναφοράς, καθώς οι εισαγωγές αυξήθηκαν κατά…
Σε ρότα ανόδου βρίσκονται οι θαλάσσιες μεταφορές jet fuel το 2024, καθώς η ζήτηση για αερομεταφορές αυξάνεται σημαντικά. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης ανάλυσης της BIMCO,…
Στην οικοδόμηση ενός ολοένα μεγαλύτερου orderbook φέρεται να εστιάζει η Shell, η οποία τοποθέτησε παραγγελία για την κατασκευή δέκα δεξαμενόπλοιων. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης…
Μια πρόσφατη τεχνική μελέτη, δημοσιευμένη από την Oil and Gas Climate Initiative (OGCI), το Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) και τη Stena Bulk,…
Σημαντική ανάκαμψη έχει καταγράψει η παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία, ελέω των ιδιαίτερα υψηλών ναύλων των τελευταίων ετών. Το orderbook των bulk carriers, των tankers και…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ