Σημαντική ανάκαμψη έχει καταγράψει η παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία, ελέω των ιδιαίτερα υψηλών ναύλων των τελευταίων ετών. Το orderbook των bulk carriers, των tankers και των gas carriers βρίσκεται ‒ως ποσοστό επί του συνόλου του εκάστοτε στόλου‒ στο 10,3%, 12,9% και 48,4% αντίστοιχα, υπογραμμίζει σε έκθεσή της η ναυλομεσιτική Xclusiv. Τα τελευταία δύο έτη, τα orderbooks των εν λόγω πλοίων έχουν αυξηθεί κατά 43%, 180% και 28% αντίστοιχα.

Η εν λόγω εξέλιξη έχει φέρει χαμόγελα στη ναυπηγική βιομηχανία. Ο αριθμός των ενεργών ναυπηγείων διεθνώς έχει αυξηθεί κατά 17,7% τα τελευταία δύο έτη, από 153 τον Ιούνιο του 2022 σε 180 τον Σεπτέμβριο του 2024. Το μεγαλύτερο μέρος της συγκεκριμένης ανάπτυξης οφείλεται στην Κίνα, όπου τα ενεργά ναυπηγεία έχουν αυξηθεί κατά 37%. Από την άλλη, ο αριθμός των ναυπηγείων σε Ιαπωνία και Νότια Κορέα έχει παραμείνει σχετικά σταθερός, υπογραμμίζει η Xclusiv.

Υπό άλλες συνθήκες, η άνοδος του orderbook και των ενεργών ναυπηγείων θα προκαλούσε προβληματισμό αναφορικά με το μέλλον. Όμως, ένα σημαντικό μέρος του στόλου έχει μεγάλη ηλικία και συνεπώς η παγκόσμια ναυτιλία θα εισέλθει σε μια περίοδο ανανέωσης του στόλου και απομάκρυνσης των λιγότερο τεχνολογικά προηγμένων πλοίων.

Η συγκεκριμένη εξέλιξη θα επιταχυνθεί από την πληθώρα περιβαλλοντικών κανονισμών και τους στόχους του IMO, παράγοντες που θα περιορίσουν σημαντικά την οικονομική ζωή των πλοίων μεγαλύτερης ηλικίας.