Το αστρονομικό ποσό των $18 δισ. έχουν επενδύσει από το 2021 οι Έλληνες πλοιοκτήτες σε νεότευκτα υγραεριοφόρα, στην προσπάθειά τους να διαφοροποιήσουν τους στόλους τους.

Στην έκθεση της VesselsValue Greek Speculative S&P Investments, σημειώνεται ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν επενδύσει $13,8 δισ. για 59 LNG carriers και $4 δισ. για 41 LPG carriers. Oι αντίστοιχες επενδύσεις των Ελλήνων διαμορφώνονται σε $12,2 δισ. για 167 δεξαμενόπλοια, σε $4,1 δισ. για 109 bulkers και $3,1 δισ. για 39 containerships.

Η έκθεση σημειώνει ότι, σε μια δεκαετία που καθορίστηκε από ασταθείς αγορές και σεισμικές αλλαγές στη βιομηχανία ναυτιλίας, οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν λάβει τολμηρές επενδυτικές θέσεις, που θα μπορούσαν να διαμορφώσουν το μέλλον του παγκόσμιου εμπορίου.

Οι πρωταγωνιστές

Η Capital Ship Management έχει δαπανήσει, σύμφωνα με την έκθεση, $4,7 δισ. σε 15 LNG carriers, δύο VLACs, οκτώ medium gas carriers (MGC) και τέσσερα πλοία μεταφοράς CO₂. Ακολουθεί η Maran Gas, η οποία έχει επενδύσει $3,3 δισ. για 15 LNG carriers, ενώ η Evalend Shipping έχει καταβάλει $3 δισ. για VLGCs, δύο MGCs, δύο VLACs και έξι LNG carriers. Σημαντικές επίσης είναι οι επενδύσεις των Dynagas και TMS Cardiff Gas στα υγραεριοφόρα.