Το μπαράζ παραγγελιών των τελευταίων ετών περιόρισε τα slots στα διεθνή ναυπηγεία, επιτρέποντας στην ταχύτατα αναπτυσσόμενη κινεζική ναυπηγική βιομηχανία να εισχωρήσει σε segments όπου παραδοσιακά η Νότια Κορέα κρατά τα ηνία.

Νοτιοκορεατικά ειδησεογραφικά μέσα αναφέρουν ότι το 2024 έχουν τοποθετηθεί διεθνώς παραγγελίες για περίπου 190 containerships (μεταφορικής ικανότητας περίπου 7.000 TEUs), εκ των οποίων τα 177 θα ναυπηγηθούν στην Κίνα. Σημαντικό ρόλο στην εν λόγω εξέλιξη έχουν διαδραματίσει κολοσσοί της αγοράς, καθώς πρόσφατες παραγγελίες για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από εταιρείες σημαντικού μεγέθους έχουν εστιαστεί στην Κίνα.

Πρόσφατα η Hapag-Lloyd τοποθέτησε παραγγελία για 30 containerships σε κινεζικά ναυπηγεία, ενώ, βάσει πηγών, η Maersk αναμένεται να τοποθετήσει παραγγελία 20 πλοίων στην Κίνα.