Οι παραγγελίες για bulk carriers-μεγαθήρια που δεν συνδέονται με κάποιον ισχυρό ναυλωτή είναι σπάνιες, με την πρόσφατη παραγγελία της κινεζικής Shandong Shipping να μη συνιστά εξαίρεση.

Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Intermodal, η εταιρεία προχώρησε σε παραγγελία για δύο bulk carriers χωρητικότητας 325.000 dwt, ενώ η νόρμα στην αγορά παραγγελιών μεγάλων bulk carriers είναι πλοία χωρητικότητας 180.000 dwt έως 210.000 dwt.

Τα εν λόγω πλοία θα ναυπηγηθούν στην Κίνα από την Qingdao Beihai και αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ του 2027 και του 2028, ενώ θα έχουν κόστος $130 εκατ. έκαστο, δηλαδή $50 εκατ. περισσότερο από την κατά μέσο όρο τιμή ναυπήγησης ενός Newcastlemax bulk carrier (205.000 dwt).

H παραγγελία αυτή συνδέεται με έναν εκ των κορυφαίων εταιρειών εξόρυξης σιδηρομεταλλεύματος στον κόσμο, τη βραζιλιάνικη Vale, με τα πλοία να είναι ήδη ναυλωμένα. Πρόκειται για μία από τις λίγες εταιρείες παγκοσμίως που δίνει έμφαση σε bulk carriers τέτοιου μεγέθους. Τέλος, βάσει της Intermodal, τα πλοία θα είναι εξοπλισμένα με μηχανές διπλού καυσίμου, κατανάλωσης και μεθανόλης.