Το Κατάρ συνεχίζει να τοποθετεί ασταμάτητα παραγγελίες για την κατασκευή LNG carriers, καθώς ο χρόνος μετρά αντίστροφα για την ολοκλήρωση ενός εκ των πιο φιλόδοξων projects στον κλάδο ενέργειας στην ιστορία.

Ειδικότερα, όπως αναφέρουν νοτιοκορεατικά ειδησεογραφικά μέσα, επιπλέον 20 LNG carriers αναμένεται να ναυπηγηθούν στη Νότια Κορέα για λογαριασμό της QatarEnergy. Η εταιρεία ενέργειας φέρεται να βρίσκεται σε συνομιλίες με τους Big 3 της χώρας (HD KSOE, Hanwha Ocean και Samsung Heavy Industries) για συνολικές παραγγελίες ύψους $5 δισ.

Πέραν του γεγονότος ότι το orderbook της QatarEnergy γιγαντώνεται δίχως σταματημό, ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό της συγκεκριμένης παραγγελίας είναι ότι θα αφορά και πλοία της κατηγορίας Q-Max, τα οποία διαθέτουν μεταφορική ικανότητα 271.000 κ.μ. Τα πλοία αυτά μέχρι στιγμής είθισται να κατασκευάζονται στην Κίνα, καθώς τα ναυπηγεία της δεύτερης ισχυρότερης οικονομίας του πλανήτη έχουν μεγάλες υποδομές και εξυπηρετούν πλοία τέτοιου μεγέθους στις ναυπηγικές τους κλίνες με πιο βιώσιμο τρόπο (από οικονομικής πλευράς).

Πρόσφατα, μάλιστα, η QatarEnergy τοποθέτησε παραγγελία για έξι τέτοια πλοία στο κινεζικό ναυπηγείο Hudong Zhonghua, ένα από τα λίγα ναυπηγεία της Κίνας που έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας όσον αφορά τη ναυπήγηση τεχνολογικά προηγμένων πλοίων, όπως είναι τα LNG carriers. Τα εν λόγω Q-Max είναι σχεδιασμένα με γνώμονα να είναι σε θέση να προσεγγίζουν λιμένες στο Κατάρ και στην Κίνα και συνεπώς αντανακλούν τη στρατηγική εστίαση του Κατάρ στις θαλάσσιες εξαγωγές LNG με προορισμό την Κίνα.