Πάνος Ξενοκώστας: «Γιατί το Πολεμικό Ναυτικό αρνείται να εμπιστευτεί τα ελληνικά ναυπηγεία;»
30 Ιανουαρίου 202530.01.2025 Ναυπηγεία
Διαβάστε το άρθρο →
Το παγκοσμίως πρώτο LNG carrier με δύο ιστία Wind Challenger
Το πρώτο LNG carrier παγκοσμίως με δύο ιστία Wind Challenger βρίσκεται προ των πυλών, καθώς οι εταιρείες Mitsui O.S.K. Lines και Chevron ήρθαν σε συμφωνία για πλοίο που θα παραδοθεί το 2026 και θα ναυλωθεί από τη Chevron Asia Pacific Shipping Pte. Ltd.
Την ικανοποίησή της για τη συγκεκριμένη συμφωνία εξέφρασε σε σχετική ανακοίνωση η κ. Barbara Pickering, πρόεδρος της Chevron Shipping Company. «Πρόκειται για ακόμα ένα παράδειγμα αξιοποίησης καινοτόμου προσέγγισης για τη μείωση της ανθρακικής έντασης του στόλου μας LNG carriers», σχολίασε μεταξύ άλλων.
Το πλοίο βρίσκεται υπό ναυπήγηση σε υποδομές της Hanwha Ocean και διαθέτει μεταφορική ικανότητα 174.000 κ.μ. και έχει μήκος περίπου 286 μ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Διαβάστε Επίσης
Σχετικά Άρθρα
To «πράσινο» Prima Verde γράφει ιστορία
1 Φεβρουαρίου 202501.02.2025 Τεχνολογία
«Γάμος» και «γέννηση» του μεγαλύτερου στόλου bulk carriers
23 Ιανουαρίου 202523.01.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Ιστία σε πλοία γενικού φορτίου με την υπογραφή της Norsepower
20 Ιανουαρίου 202520.01.2025 Τεχνολογία
Παραγγελία για LNG carriers και στο βάθος μια ιαπωνική συμμαχία
19 Ιανουαρίου 202519.01.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Το πρώτο containership μεθανόλης 16.000 TEUs της Κίνας
23 Φεβρουαρίου 202523.02.2025 Ναυπηγεία, Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών, Τεχνολογία
Την παράδοση του πρώτου containership ‒κινεζικής ναυπήγησης‒ μεταφορικής ικανότητας 16.000 TEUs και κατανάλωσης μεθανόλης ανακοίνωσε η Cosco. Ειδικότερα, βάσει σχετικής ανάρτησης στα μέσα κοινωνικής…
Τα τελευταία δεδομένα για τον στόλο των containerships
23 Φεβρουαρίου 202523.02.2025 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Τα τελευταία δεδομένα για τον παγκόσμιο στόλο των containerships και την κατάταξη των κορυφαίων liner εταιρειών δημοσίευσε πρόσφατα η Alphaliner. Συγκεκριμένα, η μεταφορική ικανότητα…
Οι προκλήσεις επιμένουν για τους ναύλους των υγραεριοφόρων
23 Φεβρουαρίου 202523.02.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Η ναυλαγορά των υγραεριοφόρων συνεχίζει να αντιμετωπίζει προκλήσεις, οι οποίες είναι εμφανείς ειδικά στα μεγάλα μεγέθη. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι…
«Velos Rubini», το νεότερο απόκτημα της Velos Shipping
23 Φεβρουαρίου 202523.02.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Σε κίνηση επέκτασης του στόλου της προχώρησε πρόσφατα η Velos Shipping, με επικεφαλής τον κ. Πασχάλη Διαμαντίδη. Πιο συγκεκριμένα, η Velos Shipping απέκτησε το…
Επιπλέον $2,5 δισ. για νεότευκτα από τη CMA CGM
23 Φεβρουαρίου 202523.02.2025 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Τον εκθετικό ρυθμό ανάπτυξης του στόλου της ενισχύει με νέα παραγγελία η CMA CGM. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Intermodal, η CMA CGM…
«Λητώ» 1965: Το ταχύτατο επιβατηγό της Θηραϊκής Ατμοπλοΐας
22 Φεβρουαρίου 202522.02.2025 Άνθρωποι, Πλοία, Ιστορία
Η Θηραϊκή Ατμοπλοΐα ιδρύθηκε από τον Πέτρο Νομικό (1865-1947) στις αρχές του 20ού αιώνα και υπήρξε μια σημαίνουσα ναυτιλιακή εταιρεία, η οποία δραστηριοποιούνταν στο…
«Καμία ανάσα» για τους ναύλους των LNG carriers
22 Φεβρουαρίου 202522.02.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Η ναυλαγορά των LNG carriers, η οποία αντιμετωπίζει ίσως την πιο δύσβατη περίοδο της ιστορίας της, παραμένει υπό πίεση. Ειδικότερα, βάσει της ναυλομεσιτικής Fearnleys,…
Π. Παππάς: Συγκρατημένα αισιόδοξος για το μέλλον των bulk carriers
22 Φεβρουαρίου 202522.02.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Στην ανακοίνωση οικονομικών αποτελεσμάτων για το δ΄ τρίμηνο του 2024 αλλά και για ολόκληρο το περασμένο έτος προχώρησε η Star Bulk, με επικεφαλής τον…
