Το 41,1% του στόλου των containerships ή 1.353 πλοία διαθέτουν scrubbers, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Alphaliner.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο ποσοστό που έχει καταγραφεί για τον συγκεκριμένο τύπο πλοίου, παρά το γεγονός ότι στον παγκόσμιο στόλο εισέρχεται μια νέα γενιά containerships με δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων.

Ο ρυθμός υιοθέτησης των scrubbers επιταχύνθηκε φέτος, με την αύξηση των παραδόσεων πλοίων. Μέχρι το τέλος του 2023, το 36% του στόλου ήταν εξοπλισμένο με scrubbers, από 32% δώδεκα μήνες νωρίτερα. Ωστόσο, χρειάστηκαν μόλις οκτώ μήνες για να επιτευχθεί περαιτέρω αύξηση κατά 5% ‒ και μάλιστα σε έναν εκθετικά μεγαλύτερο στόλο, σημειώνει η Alphaliner.

H εξέλιξη αυτή αποτελεί απότοκο και της πορείας της διαφοράς τιμής μεταξύ VLSFO και HFO, η οποία πλέον κινείται κατά μέσο όρο στα $91/τόνο έναντι $101/τόνο το 2023. Ωστόσο, τα spreads έφθασαν σε υψηλό τεσσάρων μηνών στα τέλη Αυγούστου, με τη διαφορά μεταξύ Rotterdam IFO 380 και VLSFO να ανέρχεται σε σχεδόν $110 στα τέλη του μήνα.

Πρόκειται για μια ευνοϊκή εξέλιξη για τους πλοιοκτήτες και τους διαχειριστές πλοίων με scrubbers, εξηγεί η Alphaliner, οι οποίοι απολαμβάνουν ακόμα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα με τα επιπλέον τονομίλια που δημιουργούνται από τις τρέχουσες εκτροπές γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.