Βίους αντίθετους χαράσσουν τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας και της Κίνας όσον αφορά το μερίδιό τους επί των συνολικών παραγγελιών. Όπως αναφέρει πρόσφατη έκθεση του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons, παρότι τον Ιούλιο τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία εξασφάλισαν περισσότερες παραγγελίες έναντι των κινεζικών, η εικόνα τον περασμένο Αύγουστο ήταν τελείως διαφορετική.

Συγκεκριμένα, τον Αύγουστο τοποθετήθηκαν παγκοσμίως παραγγελίες για τη ναυπήγηση 106 πλοίων, συνολικής χωρητικότητας 3,87 εκατ. CGT, σημειώνοντας ετήσια αύξηση κατά 27%. Τα κινεζικά ναυπηγεία αποτέλεσαν «πόλο έλξης» των παραγγελιών, καθώς βρέθηκαν στην κορυφή της σχετικής λίστας έχοντας εξασφαλίσει παραγγελίες για πλοία χωρητικότητας 3,47 εκατ. CGT, που αντιπροσωπεύουν μερίδιο αγοράς της τάξεως του 90%. Στη δεύτερη θέση, αλλά με χαοτική διαφορά, βρέθηκαν τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, με παραγγελίες 80.000 CGT και μερίδιο αγοράς μόλις 2%.

Το γεγονός αυτό φέρεται να οφείλεται στην επιλεκτική λήψη παραγγελιών από πλευράς νοτιοκορεατικών ναυπηγείων, λόγω της έλλειψης διαθέσιμων slots και του αυξημένου backlog, το οποίο ανήλθε τον Αύγουστο στα 39,02 εκατ. CGT για τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας.