Έντονη παραμένει η κόντρα Ελλήνων και Κινέζων πλοιοκτητών τους τελευταίους μήνες στη second-hand αγορά, με σκληρό «ντέρμπι» να λαμβάνει χώρα στα bulk carriers.

Ειδικότερα, βάσει δεδομένων πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Allied, τους τελευταίους 12 μήνες, Έλληνες και Κινέζοι πλοιοκτήτες έχουν αποκτήσει από 159 second-hand bulk carriers. Συνεπώς, τα δύο γκρουπ αγοραστών έχουν αποκτήσει πάνω από 2 στα 5 bulk carriers που έχουν πωληθεί στη second-hand αγορά τους τελευταίους 12 μήνες (318 από 758 – 42%).

Πάντως, σε ευρύτερο πλαίσιο, οι Έλληνες προπορεύονται των Κινέζων, με αγορές 249 second-hand πλοίων τους τελευταίους 12 μήνες, βάσει της Allied, έναντι 234. Οι Έλληνες προπορεύονται στα δεξαμενόπλοια (57 έναντι 48), όμως βρίσκονται πίσω στα containerships (5 έναντι 16) και στα υγραεριοφόρα (6 έναντι 9).