Έτος μεταμόρφωσης για τις εξαγωγές της Νιγηρίας φέρεται να είναι το 2024, καθώς μέχρι το πέρας του η αφρικανική χώρα αναμένεται να καταστεί εξαγωγέας βενζίνης έναντι εισαγωγέα.

Η εξέλιξη αυτή, υπογραμμίζει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική Braemar, οφείλεται στο διυλιστήριο Dangote και στο διυλιστήριο Port Harcourt. Η εγχώρια παραγωγή βενζίνης της Νιγηρίας αναμένεται να αυξηθεί κατά 650.000 βαρέλια/ημέρα λόγω του Dangote και κατά 210.000 βαρέλια/ημέρα λόγω του Port Harcourt.

Η αθροιστική παραγωγική ικανότητα των δύο διυλιστηρίων ενδέχεται να μειώσει την εξάρτηση της Νιγηρίας από τις θαλάσσιες εισαγωγές βενζίνης. Συνεπώς, θα της δώσει το περιθώριο να εκκινήσει εξαγωγές του πετρελαϊκού παραγώγου, όπως σημειώνει η Braemar. Πέραν αυτού, η ευρωπαϊκή βενζίνη, που παραδοσιακά κάλυπτε τις ανάγκες της χώρας, μάλλον θα βρεθεί σε αναζήτηση νέων αγορών.