![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2024/08/202408011144206824-900x600.jpg)
Έντονο είναι το αγοραστικό ενδιαφέρον για μεταχειρισμένα bulk carriers φέτος, καθώς τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους έχουν αλλάξει χέρια 545 πλοία, σημειώνοντας αύξηση 24% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023, όταν είχαν πουληθεί 440 bulk carriers.
Σύμφωνα με τα δεδομένα της Xclusiv, πρόκειται για τον μεγαλύτερο αριθμό bulk carriers που άλλαξαν χέρια για την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου από το 2021. Το αγοραστικό ενδιαφέρον των πλοιοκτητών εστιάζεται στα Supramaxes και στα Handysizes, με 135 και 128 πωλήσεις αντίστοιχα εντός του έτους, αριθμοί που μεταφράζονται στο 50% της συνολικής δραστηριότητας αγοραπωλησιών bulk carriers.
Ακολουθούν τα Capesizes με 64 συναλλαγές, ενώ οι αγοραπωλησίες Ultramaxes (45), Panamaxes (46) και Kamsarmaxes (49) κινούνται σε παρόμοια επίπεδα. Σε ό,τι αφορά το ηλικιακό προφίλ των πλοίων που έχουν αλλάξει χέρια, περίπου τα μισά deals αφορούν bulk carriers ηλικίας 11-15 ετών, ενώ ακολουθούν αυτά ηλικίας 16-20 ετών, που αντιπροσωπεύουν το 18% των πωλήσεων bulk carriers.
Στο μέτωπο των νεοναυπηγήσεων, το momentum παραμένει ισχυρό, αν και έχει κόψει ταχύτητα σε σχέση με τα προηγούμενα δύο έτη. Μεταξύ Ιανουαρίου και Αυγούστου 2024, έχουν συναφθεί συμφωνίες για 283 νεότευκτα, αριθμός μειωμένος κατά 32% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023, οπότε και είχαν τοποθετηθεί παραγγελίες για 420 bulk carriers. Ultramaxes και Kamsarmaxes οδηγούν τη δραστηριότητα στην πρωτογενή αγορά, με 118 και 66 παραγγελίες αντίστοιχα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Οι Φιλιππίνες και η Κίνα αντάλλαξαν σήμερα κατηγορίες έπειτα από τη σύγκρουση σκαφών της ακτοφυλακής τους στη Νότια Σινική Θάλασσα με την κάθε πλευρά…
Σταθεροί παρέμειναν οι ναύλοι των LPG carriers την εβδομάδα με πέρας την Τετάρτη 28 Αυγούστου, ανεξαρτήτως του μεγέθους των πλοίων. Πιο συγκεκριμένα, βάσει σχετικής…
Την Τρίτη 9 Ιουλίου 2024, στον προαύλιο χώρο της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων στον Πειραιά, έλαβε χώρα η 16η τελετή απονομής των Βραβείων Ευκράντη. Τα…
Συνέντευξη με τον Γιώργο Χατζαντώνη Managing Director του Ομίλου Antaeus Travel. 1. Ποιες είναι οι νέες τάσεις στα ταξίδια του ναυτικού κλάδου; Θα έλεγα…
Η διαχείριση της βιορύπανσης και η σημασία μιας καθαρής γάστρας καθίστανται όλο και πιο σημαντικά και αναγνωρίσιμα μέσα για τη μείωση του κόστους και…
Δύσβατο 2025 «βλέπει» η Morgan Stanley για τους ευρωπαϊκούς κολοσσούς ενέργειας. Πιο συγκεκριμένα, με την προσφορά να αναμένεται να ξεπεράσει τη ζήτηση, οι τιμές…
Ορόσημο στην πορεία που χαράσσει τα τελευταία χρόνια προς την απανθρακοποίηση των δραστηριοτήτων της αποτελεί η απόφαση της Orsted να διακόψει οριστικά τη λειτουργία…
Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η συγχώνευση Παγκρήτιας και Attica Bank καθώς, όπως σημειώνεται στην απόφαση, η συγκέντρωση δεν οδηγεί σε κάθετες σχέσεις μεταξύ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ