![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2024/08/202408261247116269-900x548.jpg)
Με στόχο την ενίσχυση της ανάπτυξης καινοτόμων λύσεων μεταφοράς διοξειδίου του άνθρακα, δύο ηγετικοί όμιλοι ανακοίνωσαν πρόσφατα τη συνεργασία τους για τη δημιουργία πλοίων ειδικά σχεδιασμένων για τη μεταφορά υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂). Συγκεκριμένα, η εταιρεία Knutsen NYK Carbon Carriers AS (KNCC), μια κοινοπραξία μεταξύ της NYK Line και της Knutsen Group, προχώρησε σε συνεργασία με την COSCO Shipping Heavy Industry Co. Ltd. (CHI).
Η συνεργασία αυτή βασίζεται στην τεχνολογία LCO₂-Elevated Pressure (LCO₂-EP) της KNCC, η οποία έχει ήδη λάβει έγκριση AiP το 2022, ενώ οι δεξαμενές φορτίου LCO₂-EP έλαβαν την πιστοποίηση GASA το 2023 από την κλάση DNV. Η τεχνολογία LCO₂-EP προσφέρει ένα καινοτόμο σύστημα μεταφοράς διοξειδίου του άνθρακα σε υγρή μορφή, χρησιμοποιώντας ανεβασμένες πιέσεις και διατηρώντας το LCO₂ σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Αυτό μειώνει τις απαιτήσεις για ενέργεια και την πολυπλοκότητα των συστημάτων επί του πλοίου, κάνοντάς το ιδανικό για άμεση έγχυση σε αποθηκευτικούς χώρους στη θάλασσα.
Ένας βασικός στόχος της μελέτης είναι η ανάπτυξη ενός πλοίου Άμεσης Έγχυσης Υγροποιημένου CO₂ στην Ανοικτή Θάλασσα (Direct Injection Offshore ‒ DIO). Η συγκεκριμένη τεχνολογία προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα, καθώς εξοικονομεί χρόνο και κόστος στην εγκατάσταση και στη λειτουργία των έργων CCUS σε σύγκριση με τις παραδοσιακές υποδομές που απαιτούνται στην ξηρά ή σε πλωτές πλατφόρμες.
Η συμφωνία αυτή υπογραμμίζει τη στρατηγική σημασία της προετοιμασίας της αγοράς για την αναμενόμενη αύξηση στη ζήτηση έργων CCUS σε παγκόσμιο επίπεδο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
To τέταρτο μεγάλο containership διπλού καυσίμου, το «Alette Mærsk», καλωσόρισε στον στόλο του ο δανέζικος κολοσσός Maersk. Το πλοίο έχει μεταφορική ικανότητα 16.000 TEUs…
Οι Φιλιππίνες και η Κίνα αντάλλαξαν σήμερα κατηγορίες έπειτα από τη σύγκρουση σκαφών της ακτοφυλακής τους στη Νότια Σινική Θάλασσα με την κάθε πλευρά…
Σταθεροί παρέμειναν οι ναύλοι των LPG carriers την εβδομάδα με πέρας την Τετάρτη 28 Αυγούστου, ανεξαρτήτως του μεγέθους των πλοίων. Πιο συγκεκριμένα, βάσει σχετικής…
Την Τρίτη 9 Ιουλίου 2024, στον προαύλιο χώρο της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων στον Πειραιά, έλαβε χώρα η 16η τελετή απονομής των Βραβείων Ευκράντη. Τα…
Συνέντευξη με τον Γιώργο Χατζαντώνη Managing Director του Ομίλου Antaeus Travel. 1. Ποιες είναι οι νέες τάσεις στα ταξίδια του ναυτικού κλάδου; Θα έλεγα…
Η διαχείριση της βιορύπανσης και η σημασία μιας καθαρής γάστρας καθίστανται όλο και πιο σημαντικά και αναγνωρίσιμα μέσα για τη μείωση του κόστους και…
Δύσβατο 2025 «βλέπει» η Morgan Stanley για τους ευρωπαϊκούς κολοσσούς ενέργειας. Πιο συγκεκριμένα, με την προσφορά να αναμένεται να ξεπεράσει τη ζήτηση, οι τιμές…
Ορόσημο στην πορεία που χαράσσει τα τελευταία χρόνια προς την απανθρακοποίηση των δραστηριοτήτων της αποτελεί η απόφαση της Orsted να διακόψει οριστικά τη λειτουργία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ