![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2024/07/202407301405211772-900x600.jpg)
Η παγκόσμια βιομηχανία δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS) κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός, με τη νέα συνεργασία μεταξύ των εταιρειών ADNOC, PETRONAS και Storegga. Οι τρεις εταιρείες υπέγραψαν συμφωνία κοινής μελέτης και ανάπτυξης (JSDA) για την αξιολόγηση των δυνατοτήτων αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) σε αλμυρούς υδροφορείς στη λεκάνη Penyu, ανοικτά της χερσονήσου της Μαλαισίας. Αυτή η συνεργασία θα αξιοποιήσει προηγμένες μεθόδους για την επίτευξη μόνιμης και ασφαλούς αποθήκευσης τουλάχιστον 5 εκατ. τόνων CO₂ ετησίως μέχρι το 2030.
Στον πυρήνα αυτής της πρωτοβουλίας βρίσκεται η τεχνολογία. Το εύρος της συμφωνίας περιλαμβάνει τη μελέτη ναυτιλιακών και λογιστικών συστημάτων για το CO₂, γεωφυσική και γεωμηχανική μοντελοποίηση, καθώς και προσομοίωση δεξαμενών και έρευνα για την ασφάλεια της συγκράτησης του CO₂. Ειδικότερα, θα εξεταστεί η εφαρμογή τεχνητής νοημοσύνης (AI) για την ενίσχυση της αποθηκευτικής ικανότητας, μια κίνηση που μπορεί να αλλάξει το τοπίο στην αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα σε υπεράκτιες περιοχές.
Αυτή η στρατηγική συνεργασία ευθυγραμμίζεται με τον στόχο της PETRONAS να καταστήσει τη Μαλαισία ένα περιφερειακό κέντρο CCS για την Ασία-Ειρηνικό, αναπτύσσοντας την αποθηκευτική ικανότητα μέσω των αλμυρών υδροφορέων της περιοχής. Η Μαλαισία διαθέτει γεωλογικές δομές που είναι κατάλληλες για την ανάπτυξη μεγάλης κλίμακας, μόνιμων λύσεων αποθήκευσης CO₂, και η JSDA στοχεύει να επιταχύνει σημαντικά αυτή την ανάπτυξη.
Η Storegga, ένας από τους πρωτοπόρους στον τομέα της CCS, φέρνει την πολύτιμη εμπειρία της στη συνεργασία, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη ενός κέντρου CCS παγκόσμιας κλάσης. Η ADNOC, από την πλευρά της, στοχεύει να φτάσει σε ικανότητα δέσμευσης άνθρακα 10 εκατ. τόνων ετησίως μέχρι το 2030, χρησιμοποιώντας προηγμένες τεχνολογίες, που θα επιτρέψουν τη σημαντική μείωση των εκπομπών.
Οι δραστηριότητες της JSDA αναμένεται να ξεκινήσουν αργότερα φέτος, με την τεχνολογία να αποτελεί τον βασικό πυλώνα αυτής της προσπάθειας, καθορίζοντας το μέλλον της δέσμευσης και της αποθήκευσης άνθρακα σε παγκόσμιο επίπεδο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Τα νεότευκτα δεξαμενόπλοια «TAIPAN» και «VADELA» παρέλαβε στις 21 και 26 Αυγούστου αντίστοιχα η TMS Tankers. Καθένα εκ των πλοίων διαθέτει χωρητικότητα 159.000 dwt.…
Ο καπετάνιος του πολυτελούς γιοτ Bayesian, το οποίο βυθίστηκε στα ανοικτά της Σικελίας την προηγούμενη Δευτέρα, ερευνάται για ανθρωποκτονία εξ αμελείας, μετέδωσαν σήμερα ιταλικά…
Σε ένα εκ των κυριότερων εμποδίων για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας εστιάζει πρόσφατη έκθεση του Global Maritime Forum. Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω…
Μετά από έτη αποφυγής του να περνούν πάνω από το Αφγανιστάν κατά τη διάρκεια πτήσεων, κορυφαίες εταιρείες αερομεταφορών επιστρέφουν στους αφγανικούς αιθέρες, καθώς θεωρούν…
Η μεταπήδηση πλοίων του σκοτεινού στόλου από νηολόγιο σε νηολόγιο αποτελεί έναν σημαντικό πονοκέφαλο της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Βάσει δημοσιεύματος του Bloomberg, μία από τις…
Μπροστά σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι, για το μέλλον της αγοράς πετρελαίου, βρίσκονται τα κράτη-μέλη του OPEC+, καθώς τις επόμενες εβδομάδες καλούνται να λάβουν μια…
Σε μια περίοδο όπου η βιωσιμότητα βρίσκεται στο προσκήνιο των παγκόσμιων πρωτοβουλιών, η σουηδική εταιρεία Candela ενώνει τις δυνάμεις της με το NEOM, το…
Τον Ιανουάριο του 2024 η τιμή του χρυσού έφτασε στα 2.035 και τον περασμένο Απρίλιο υπερέβη τα επίπεδα των 2.350 δολαρίων. Η τιμή του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ