Η μετάβαση της ναυτιλίας σε καύσιμα χαμηλότερων εκπομπών άνθρακα βαίνει με σταδιακούς ρυθμούς, καθώς πλοία εναλλακτικών καυσίμων αναμένεται να παραδοθούν τα προσεχή έτη. Αναλυτές και κύκλοι της αγοράς έχουν εκφράσει την ανησυχία τους αναφορικά με την ανταγωνιστικότητα των συγκεκριμένων πλοίων, ελέω του αυξημένου κόστους των πλοίων εναλλακτικών καυσίμων.

Στο πλαίσιο αυτό, αισιοδοξία προκαλεί το γεγονός ότι η NYK ήρθε σε συμφωνία για τη ναύλωση του πρώτου της bulk carrier κατανάλωσης μεθανόλης, το οποίο επί του παρόντος βρίσκεται υπό ναυπήγηση και αναμένεται να παραδοθεί την άνοιξη του 2025.

Πρόκειται για πλοίο μηχανής διπλού καυσίμου, κατανάλωσης και μεθανόλης, το οποίο διαθέτει μήκος 200 μ. και χωρητικότητα 65.700 τόνων. Το πλοίο θα ναυλωθεί από την Kambara Kisen Co.