![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2024/08/202408011130446731-900x600.jpg)
Θετικές διαφαίνονται οι προοπτικές ευρύτερης υιοθέτησης συστημάτων αιολικής πρόωσης από τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Ειδικότερα, όπως αναφέρει ο νηογνώμονας LR σε σχετική ανακοίνωσή του, βρισκόμαστε κοντά σε ένα κομβικό σημείο για την ταχύτερη υιοθέτηση των συστημάτων αιολικής πρόωσης (wind-assisted propulsion systems – WAPS) σε διάφορους τύπους πλοίων.
Πάντως, μια σημαντική πρόκληση που αντιμετωπίζει η συγκεκριμένη τεχνολογία είναι η έλλειψη τυποποίησης αλλά και η ανησυχία περί έλλειψης απαιτούμενου εξοπλισμού. Πληθώρα εμπειρογνωμόνων έχουν υπογραμμίσει ότι ο σημαντικότερος παράγοντας που επηρεάζει τα οφέλη εγκατάστασης συστημάτων αιολικής πρόωσης είναι η εμπορική διαχείριση του πλοίου. Το ίδιο πλοίο θα καταγράψει διαφορετικά οφέλη αναλόγως του route στο οποίο δραστηριοποιείται.
Είθισται μάλιστα να ακολουθείται μια case-by-case προσέγγιση, όπου το κάθε πλοίο πραγματοποιεί μια ανάλυση των οφελών που δύναται να αποκομίσει από τα συστήματα WAPS, στην οποία λαμβάνεται υπόψη το route στο οποίο θα δραστηριοποιηθεί.
Σε κάθε περίπτωση, η βιομηχανία βρίσκεται κοντά στο να πετύχει το ορόσημο των 100 εγκαταστάσεων σε πλοία, ενώ το orderbook αριθμεί πλοία διαφορετικού τύπου που έχουν επιλέξει την αιολική πρόωση, γεγονός που προκαλεί αισιοδοξία.
Καθώς όλα τα σημάδια δείχνουν ότι η αιολική πρόωση θα γνωρίσει σημαντική άνθιση, η διαθεσιμότητα συνεχίζει να αποτελεί μια ολοένα σημαντικότερη πρόκληση. Οι κατασκευαστές ιστίων πρέπει να είναι σε θέση να διασφαλίσουν την ανταγωνιστικότητά τους δίχως εκπτώσεις στη συνέπειά τους, ενώ επί του παρόντος τα ναυπηγεία που διαθέτουν την τεχνογνωσία για την πραγματοποίηση μετασκευών εγκατάστασης συστημάτων WAPS είναι περίπου δεκαέξι, σημειώνει ο LR.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Με γνώμονα τη βελτίωση προτύπων και πρακτικών στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου, το Dry Bulk Center of Excellence (DBCE) έθεσε σε λειτουργία την ψηφιακή…
Οι Φιλιππίνες καλούν τους ναυτικούς τους να αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα, καθώς οι αντάρτες Χούθι, που έχουν τη βάση τους στην Υεμένη συνεχίζουν τις…
Για επιπλέον τρία έτη επεκτείνεται η θαλάσσια επιβατική σύνδεση Κύπρου-Ελλάδας, όπως ανακοίνωσε το Υφυπουργείο Ναυτιλίας της Κύπρου την Παρασκευή 23 Αυγούστου. Μετά την αξιολόγηση…
H νωχελικότητα των επενδύσεων στον τομέα των ανθρακωρυχείων, εν μέσω αυστηρών κανονισμών για τις εκπομπές άνθρακα, φαίνεται να αποτελεί παρελθόν. Οι εκτιμήσεις ότι τα…
Στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», εντάχθηκε το έργο της αποκατάστασης του λιμένα Λακκίου στη Λέρο, όπου προσεγγίζουν επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία της…
Στην πόλη Hamanaka του Hokkaido, όπου η γαλακτοκομία αποτελεί κυρίαρχο κλάδο, έξι οργανισμοί ‒συμπεριλαμβανομένων των JA Hamanaka, Takanashi Milk Products Co. Ltd., Hokkaido Gas…
Περαιτέρω μερική πτώση σημείωσαν οι ναύλοι των containerships την εβδομάδα με πέρας την Πέμπτη 22 Αυγούστου, επιμένοντας στη σταδιακή πτωτική πορεία που εκκίνησε στα…
Πτωτικές είναι οι τάσεις που καταγράφονται στην παγκόσμια παραγωγή χάλυβα, με τον Ιούλιο να μη συνιστά εξαίρεση, δεδομένου ότι, βάσει της πρόσφατης έκθεσης της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ