Καθώς οι επιθέσεις των προσκείμενων στο Ιράν Χούθι συνεχίζονται, εντείνοντας την εύφλεκτη γεωπολιτική κατάσταση στη Μέση Ανατολή, τα περισσότερα πλοία αναδρομολογούνται γύρω από την Αφρική, προκειμένου να προστατευτούν από τους κινδύνους που ελλοχεύουν στην Ερυθρά Θάλασσα.

Ανάμεσα στα συγκεκριμένα πλοία, περιλαμβάνονται και δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν παράγωγα ρωσικού πετρελαίου. Ειδικότερα, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, που επικαλείται δεδομένα του London Stock Exchange Group, οι διά θαλάσσης εξαγωγές προϊόντων πετρελαίου της Ρωσίας προς την Ασία γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας έχουν σχεδόν διπλασιαστεί, σε μηνιαία βάση, τον Ιούλιο, αγγίζοντας τους 1,1 εκατ. τόνους.

Όσον αφορά τα επιμέρους φορτία, το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών ήταν νάφθα, με 0,83 εκατ. τόνους, ενώ ακολουθούν το μαζούτ και το LSFO, με φορτία από τα ρωσικά λιμάνια της Βαλτικής Ust-Luga και Vysotsk να αναχωρούν με προορισμό τη Σιγκαπούρη, την Ταϊβάν, την Ινδία και την Κίνα.

Παρ’ όλα αυτά, η πλειοψηφία των δεξαμενόπλοιων που μεταφέρουν παράγωγα ρωσικού πετρελαίου εξακολουθούν να επιλέγουν τη συντομότερη διαδρομή προς την Ασία, μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, καθώς από τον Μάρτιο οι Χούθι έχουν διαβεβαιώσει τόσο τη Ρωσία όσο και την Κίνα ότι τα πλοία τους μπορούν να διασχίζουν με ασφάλεια την Ερυθρά Θάλασσα.