Σημαντικές παραγγελίες έλαβαν χώρα την εβδομάδα του Δεκαπενταύγουστου, με τρεις εταιρείες να κεντρίζουν τα βλέμματα.

Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Xclusiv, η China Merchants τοποθέτησε δύο παραγγελίες στα κινεζικά ναυπηγεία Dalian. Η πρώτη αφορά την κατασκευή οκτώ VLCCs χωρητικότητας 306.000 dwt, τα οποία θα είναι εξοπλισμένα με scrubbers. Το κόστος των πλοίων, των οποίων η παράδοση αναμένεται να λάβει χώρα μεταξύ του 2028 και του 2029, ανέρχεται σε $123 εκατ. έκαστο.

Η δεύτερη παραγγελία της China Merchants αφορά την κατασκευή πέντε LR2 tankers, χωρητικότητας 115.000 dwt, τα οποία θα είναι επίσης εξοπλισμένα με scrubbers. Η παράδοση των πλοίων, καθένα εκ των οποίων θα έχει κόστος $70 εκατ., αναμένεται να λάβει χώρα το 2027.

Επιπλέον, βάσει της Xclusiv, η MSC προχώρησε σε δύο παραγγελίες για νεότευκτα containerships. Η πρώτη τοποθετήθηκε στα κινεζικά ναυπηγεία SWS και αφορά την κατασκευή έξι containerships 19.000 TEUs, καθένα εκ των οποίων θα έχει κόστος $210 εκατ. Η παράδοση των πλοίων, τα οποία θα είναι εξοπλισμένα με μηχανές διπλού καυσίμου, κατανάλωσης και LNG, αναμένεται να λάβει χώρα μεταξύ του 2027 και του 2028.

Η δεύτερη παραγγελία της MSC αφορά τη ναυπήγηση οκτώ containerships μεταφορικής ικανότητας 11.500 TEUs έκαστο. Τα πλοία θα κατασκευαστούν από το ναυπηγείο Penglai Jinglu, έχουν κόστος $140 εκατ. έκαστο και η παράδοσή τους αναμένεται μεταξύ του 2027 και του 2028. Ακόμα, η MSC διατηρεί δικαίωμα προαίρεσης για την κατασκευή επιπλέον τεσσάρων πλοίων ίδιων προδιαγραφών.

Παράλληλα, σε παραγγελίες προχώρησε άλλη μία σημαντική εταιρεία της ναυτιλίας τακτικών γραμμών, η Wan Hai. Η πρώτη παραγγελία, σύμφωνα με την Xclusiv, αφορά την κατασκευή 12 containerships, μεταφορικής ικανότητας 8.000 TEUs έκαστο, καθένα εκ των οποίων θα έχει κόστος $103 εκατ. To κόστος των πλοίων, των οποίων η παράδοση αναμένεται να λάβει χώρα μεταξύ του 2026 και του 2027, θα αυξηθεί στα $124 εκατ. εφόσον είναι πλοία μηχανής διπλού καυσίμου, κατανάλωσης και μεθανόλης. Πέραν αυτού, η Wan Hai διατηρεί δικαίωμα προαίρεσης για την κατασκευή επιπλέον τεσσάρων πλοίων ίδιων προδιαγραφών.

Επιπροσθέτως, η δεύτερη παραγγελία της Wan Hai αφορά τη ναυπήγηση τεσσάρων containerships, μεταφορικής ικανότητας 8.700 TEUs έκαστο. Τα πλοία θα κατασκευαστούν από το νοτιοκορεατικό ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries, θα έχουν κόστος $114 εκατ. έκαστο ($130 εκατ. έκαστο εφόσον είναι διπλού καυσίμου, κατανάλωσης και μεθανόλης) και η παράδοσή τους αναμένεται να λάβει χώρα το 2026.