![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2024/08/202408261247116269-900x548.jpg)
Σε ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων β΄ τριμήνου και α΄ εξαμήνου προχώρησε πρόσφατα η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης Navios Maritime Partners L.P., γνωστοποιώντας ακόμα ότι το 2024 έχει προχωρήσει σε κινήσεις ενίσχυσης του στόλου της στη second-hand αγορά συνολικού ύψους που ξεπερνά τα $500 εκατ.
Ειδικότερα, τα καθαρά κέρδη της Navios Partners, με επικεφαλής την κ. Αγγελική Φράγκου, διαμορφώθηκαν στα $101,5 εκατ. για το β΄ τρίμηνο του 2024 και στα $174,8 εκατ. για το α΄ εξάμηνο του έτους.
Η εταιρεία προχώρησε στην απόκτηση επτά πλοίων στη second-hand αγορά έναντι αθροιστικά $501,1 εκατ. Τα τέσσερα από αυτά βρίσκονται υπό ναυπήγηση και είναι Aframax/LR2 tankers, εξοπλισμένα με scrubbers. Το κόστος των πλοίων, η παράδοση των οποίων αναμένεται μεταξύ του β΄ εξαμήνου του 2027 και του α΄ εξαμήνου του 2028, ανέρχεται σε $263,7 εκατ.
Επιπλέον, η εταιρεία προέβη στην απόκτηση δύο containerships, μηχανής διπλού καυσίμου, κατανάλωσης και μεθανόλης, τα οποία βρίσκονται υπό ναυπήγηση. Η παράδοση των πλοίων, το κόστος απόκτησης των οποίων ανήλθε σε $212 εκατ., αναμένεται το β΄ εξάμηνο του 2026.
Η τελευταία αγορά της Navios Partners το α΄ εξάμηνο του έτους αφορούσε ένα Ultra-handymax bulk carrier, ναυπηγημένο το 2015 και χωρητικότητας 61.339 dwt. Το κόστος απόκτησης του πλοίου ‒μέσω αξιοποίησης δικαιώματος προαίρεσης που διατηρούσε η Navios στο πλαίσιο συμβολαίου ναύλωσής του‒ ανήλθε σε $25,4 εκατ., ενώ η παράδοσή του αναμένεται το δ΄ τρίμηνο του τρέχοντος έτους.
Παράλληλα, η Navios Partners παρέλαβε τους τελευταίους μήνες τέσσερα νεότευκτα πλοία. Τον Ιούνιο και τον Ιούλιο παρέλαβε τρία containerships μεταφορικής ικανότητας 5.300 TEUs, ενώ τον Αύγουστο ένα Aframax/LR2 tanker.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, ο στόλος της εταιρείας αριθμεί 75 bulk carriers, 56 tankers και 48 containerships. Στα πλοία αυτά περιλαμβάνονται 20 tankers και οκτώ containerships, τα οποία βρίσκονται υπό ναυπήγηση.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Τα νεότευκτα δεξαμενόπλοια «TAIPAN» και «VADELA» παρέλαβε στις 21 και 26 Αυγούστου αντίστοιχα η TMS Tankers. Καθένα εκ των πλοίων διαθέτει χωρητικότητα 159.000 dwt.…
Ο καπετάνιος του πολυτελούς γιοτ Bayesian, το οποίο βυθίστηκε στα ανοικτά της Σικελίας την προηγούμενη Δευτέρα, ερευνάται για ανθρωποκτονία εξ αμελείας, μετέδωσαν σήμερα ιταλικά…
Σε ένα εκ των κυριότερων εμποδίων για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας εστιάζει πρόσφατη έκθεση του Global Maritime Forum. Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω…
Η παγκόσμια βιομηχανία δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS) κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός, με τη νέα συνεργασία μεταξύ των εταιρειών ADNOC, PETRONAS…
Μετά από έτη αποφυγής του να περνούν πάνω από το Αφγανιστάν κατά τη διάρκεια πτήσεων, κορυφαίες εταιρείες αερομεταφορών επιστρέφουν στους αφγανικούς αιθέρες, καθώς θεωρούν…
Η μεταπήδηση πλοίων του σκοτεινού στόλου από νηολόγιο σε νηολόγιο αποτελεί έναν σημαντικό πονοκέφαλο της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Βάσει δημοσιεύματος του Bloomberg, μία από τις…
Μπροστά σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι, για το μέλλον της αγοράς πετρελαίου, βρίσκονται τα κράτη-μέλη του OPEC+, καθώς τις επόμενες εβδομάδες καλούνται να λάβουν μια…
Σε μια περίοδο όπου η βιωσιμότητα βρίσκεται στο προσκήνιο των παγκόσμιων πρωτοβουλιών, η σουηδική εταιρεία Candela ενώνει τις δυνάμεις της με το NEOM, το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ