![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2020/07/202007281506493985.jpg)
Τη δραστηριότητά τους στις παραγγελίες και αγοραπωλησίες πλοίων συνέχισαν οι Έλληνες πλοιοκτήτες την περασμένη εβδομάδα.
Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Xclusiv, η Samos Steamship τοποθέτησε παραγγελίες για την κατασκευή χύδην φορτηγών πλοίων. Η πρώτη παραγγελία τοποθετήθηκε στα ιαπωνικά ναυπηγεία Sumitomo και αφορά την κατασκευή ενός tanker χωρητικότητας 115.000 dwt.
Η δεύτερη παραγγελία της Samos Steamship τοποθετήθηκε στα ιαπωνικά ναυπηγεία Nihon και αφορά την κατασκευή δύο Capesize bulk carriers χωρητικότητας 180.000 dwt με εκτιμώμενη παράδοση το 2026.
Είναι άξιο αναφοράς ότι σε μία εποχή όπου οι περισσότερες παραγγελίες τοποθετούνται σε κινεζικά και νοτιοκορεατικά ναυπηγεία, η Samos Steamship αποτελεί μία από τις εταιρείες ελληνικών συμφερόντων που «επιμένουν ιαπωνικά».
Παράλληλα, βάσει των δεδομένων της Xclusiv, από τη δραστηριότητα στη δευτερογενή αγορά την περασμένη εβδομάδα, τουλάχιστον δύο συμφωνίες συνδέονται με Έλληνες πλοιοκτήτες. Η πρώτη αφορά το Capesize bulk carrier, χωρητικότητας 181.056 dwt, «HERUN ZHEJIANG», ναυπηγημένο το 2017 στην Κίνα, το οποίο πέρασε σε ελληνικά χέρια. Η δεύτερη αφορά το bulk carrier «STAR HYDRUS», χωρητικότητας 56.604 dwt, το οποίο ναυπηγήθηκε στην Κίνα το 2013 και εισέρχεται στον στόλο ελληνικών συμφερόντων, καθώς αποκτήθηκε έναντι $16,6 εκατ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Εκπτώσεις σε ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια θα έχουν οι νεοδιορισθέντες εκπαιδευτικοί Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης για το διδακτικό έτος 2024-2025, προκειμένου αυτοί να μεταβούν…
Ένα πρωτοφανές περιστατικό έλαβε χώρα, στο αεροδρόμιο «New Chitose», στην πόλη Χοκκάιντο της Ιαπωνίας, προκαλώντας δεκάδες ακυρώσεις και καθυστερήσεις πτήσεων, κατά τη διάρκεια του…
Η αυτάρκεια στην παραγωγή μικροκυκλωμάτων φέρεται να αποτελεί καίριο στόχο για τις ΗΠΑ, με την Texas Instrument να αναμένεται να λάβει χρηματοδότηση $1,6 δισ.…
Με τα περισσότερα πλοία να αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα και συνεπώς τη Διώρυγα του Σουέζ, οι λιμένες της Μεσογείου βρίσκονται υπό πίεση το 2024.…
Μια νέα συμφωνία με φόντο την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας κατέστη πρόσφατα γνωστή, με την INTERTANKO και τον DNV να εστιάζουν στο διαμοιρασμό δεδομένων αναφορικά…
Να επεκτείνει περαιτέρω τη σφαίρα επιρροής της στην Αφρική αλλά πιθανώς και να ενισχύσει την ενεργειακή της ασφάλεια αποπειράται η Τουρκία, η οποία θα…
Τα containerships κατανάλωσης LNG διαδραματίζουν ολοένα και πιο κεντρικό ρόλο στον παγκόσμιο στόλο, με εταιρείες-κολοσσούς να κρατούν τα ηνία. Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη ανάρτηση…
Καθώς οι τιμές σιδηρομεταλλεύματος βρίσκονται στα χαμηλότερα επίπεδά τους τα τελευταία δύο έτη, οι κολοσσοί εξόρυξης έχουν έρθει αντιμέτωποι με μείωση της κεφαλαιοποίησής τους,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ