![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2022/03/202203160858509264.jpg)
Στα bulk carriers μεγάλου μεγέθους συνεχίζει να στρέφεται ο κινεζικός κολοσσός Cosco, τοποθετώντας παραγγελία για οκτώ Newcastlemaxes, χωρητικότητας 210.000 dwt.
Καθένα εκ των πλοίων θα έχει κόστος $80 εκατ., βάσει δεδομένων πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Allied, και η παράδοσή τους αναμένεται να λάβει χώρα μεταξύ του 2027 και του 2028. Τα bulk carriers θα κατασκευαστούν στο κινεζικό ναυπηγείο Jiangsu Hantong.
Παράλληλα, στην έκθεση της Allied αναφέρεται ότι σε παραγγελία προχώρησε και άλλη μια εταιρεία του κινεζικού κολοσσού, η Cosco Shipping Specialized Carriers. Η παραγγελία αφορά δεξαμενόπλοια μικρού μεγέθους, μεταφοράς ασφάλτου. Καθένα από αυτά έχει χωρητικότητα 9.000 dwt, κόστος κατασκευής $23,5 εκατ. και η παράδοσή τους αναμένεται μεταξύ του 2025 και του 2026.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Εκπτώσεις σε ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια θα έχουν οι νεοδιορισθέντες εκπαιδευτικοί Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης για το διδακτικό έτος 2024-2025, προκειμένου αυτοί να μεταβούν…
Ένα πρωτοφανές περιστατικό έλαβε χώρα, στο αεροδρόμιο «New Chitose», στην πόλη Χοκκάιντο της Ιαπωνίας, προκαλώντας δεκάδες ακυρώσεις και καθυστερήσεις πτήσεων, κατά τη διάρκεια του…
Η αυτάρκεια στην παραγωγή μικροκυκλωμάτων φέρεται να αποτελεί καίριο στόχο για τις ΗΠΑ, με την Texas Instrument να αναμένεται να λάβει χρηματοδότηση $1,6 δισ.…
Τη δραστηριότητά τους στις παραγγελίες και αγοραπωλησίες πλοίων συνέχισαν οι Έλληνες πλοιοκτήτες την περασμένη εβδομάδα. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Xclusiv, η Samos…
Μια νέα συμφωνία με φόντο την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας κατέστη πρόσφατα γνωστή, με την INTERTANKO και τον DNV να εστιάζουν στο διαμοιρασμό δεδομένων αναφορικά…
Να επεκτείνει περαιτέρω τη σφαίρα επιρροής της στην Αφρική αλλά πιθανώς και να ενισχύσει την ενεργειακή της ασφάλεια αποπειράται η Τουρκία, η οποία θα…
Τα containerships κατανάλωσης LNG διαδραματίζουν ολοένα και πιο κεντρικό ρόλο στον παγκόσμιο στόλο, με εταιρείες-κολοσσούς να κρατούν τα ηνία. Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη ανάρτηση…
Καθώς οι τιμές σιδηρομεταλλεύματος βρίσκονται στα χαμηλότερα επίπεδά τους τα τελευταία δύο έτη, οι κολοσσοί εξόρυξης έχουν έρθει αντιμέτωποι με μείωση της κεφαλαιοποίησής τους,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ