Καθώς η ζήτηση για επιβατικές μεταφορές οδηγείται σε πτώση, το ίδιο αναμένεται να συμβεί και στη ζήτηση για jet fuel, γεγονός που αποτελεί έναν επιπλέον παράγοντα ανησυχίας για το βραχυπρόθεσμο μέλλον της ζήτησης πετρελαίου.

Όπως αναφέρει δημοσίευμα του Reuters, ήδη το α΄ εξάμηνο του 2024 η ζήτηση πετρελαίου παρέμεινε νωχελική, εξέλιξη-απότοκο της χαμηλότερης του αναμενομένου κατανάλωσης στις ισχυρές οικονομίες.

Καθώς OPEC και IEA αναθεωρούν προς τα κάτω τις εκτιμήσεις τους για το μέλλον της ζήτησης πετρελαίου, οι προβλεπόμενες τάσεις μείωσης της ζήτησης για jet fuel ‒στο οποίο αντιστοιχεί περίπου το 7% της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου‒ ενισχύουν τις όποιες ανησυχίες.

Παράλληλα, η πτώση της ζήτησης για jet fuel φέρεται να συνιστά, έως έναν βαθμό, μονόδρομο. Καθώς η τεχνολογία προχωρά και τα αεροπλάνα διαθέτουν μεγαλύτερη μεταφορική ικανότητα και συνάμα βελτιωμένη ενεργειακή αποδοτικότητα, θα καταναλώνουν λιγότερα καύσιμα. Συνεπώς, η αύξηση της ζήτησης για επιβατικές αερομεταφορές πιθανώς δεν θα μετουσιώνεται σε εφάμιλλη αύξηση της ζήτησης για καύσιμα.