Στο πλαίσιο των συνεχών προσπαθειών για βιώσιμη ανάπτυξη στη ναυτιλιακή βιομηχανία, η Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) ανακοίνωσε την έκδοση Έγκρισης επί της Αρχής (AiP) από τον ClassNK για τον σχεδιασμό ενός καινοτόμου πλοίου μεταφοράς LNG. Το πλοίο, που ενσωματώνει την πρωτοποριακή τεχνολογία Wind Challenger, αποτελεί το πρώτο στον κόσμο φορτηγό LNG που λαμβάνει έγκριση για σύστημα πρόωσης με τη βοήθεια ανέμου.

Η δυνατότητα μεταφοράς του πλοίου φτάνει τα περίπου 174.000 κ.μ. φορτίου, ενώ είναι εξοπλισμένο με δύο πανιά Wind Challenger ύψους 49 μ., κατασκευασμένα από ίνες ενισχυμένου πλαστικού. Το πλοίο κατασκευάζεται από την Hanwha Ocean Co., Ltd., σηματοδοτώντας την έμφαση της MOL στην ανάπτυξη βιώσιμων λύσεων για τη ναυτιλία.

Στη διαδικασία αυτή, η MOL και οι συνεργάτες της διεξήγαγαν εκτενείς αξιολογήσεις κινδύνου, εξετάζοντας παραμέτρους όπως η τοποθέτηση και η επίδραση των πανιών στην ορατότητα, τις διαδικασίες έκτακτης λειτουργίας και άλλα μέτρα ασφαλείας. Η Gaztransport et Technigaz SA (GTT), ο σχεδιαστής της δεξαμενής φορτίου του πλοίου, επιβεβαίωσε επίσης τη δομική ασφάλεια της δεξαμενής, ακόμα και υπό τις πιέσεις που επιβάλλονται από τα πανιά.

Με στόχο την εκτόξευση 25 πλοίων εξοπλισμένων με Wind Challenger έως το 2030 και 80 έως το 2035, η MOL δείχνει την αποφασιστικότητά της να συμβάλει στην απανθρακοποίηση του στόλου της.