H «ψαλίδα» Ανατολής και Δύσης ξεκίνα να κλείνει στη ναυλαγορά των LNG carriers, μετά και τη σημαντική άνοδο των ναύλων στη λεκάνη του Ειρηνικού. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των LNG carriers μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. ανατολικά του Σουέζ σημείωσαν άνοδο $11.000 σε εβδομαδιαία βάση, την εβδομάδα με πέρας την Τετάρτη 10 Ιουλίου, και διαμορφώθηκαν στα $50.000/ημέρα.

Την ίδια ώρα, οι ναύλοι δυτικά του Σουέζ, για ένα πλοίο ίδιων προδιαγραφών, παρέμειναν σταθεροί σε εβδομαδιαία βάση, στα $65.000/ημέρα. Συνεπώς, παρά τη σημαντική άνοδο των ναύλων ανατολικά του Σουέζ, υπάρχει σημαντική διαφορά σε σύγκριση με εκείνους δυτικά του Σουέζ.

Όσον αφορά τους ναύλους στα συμβόλαια χρονοναύλωσης, δεν σημειώθηκε κάποια άνοδος βάσει της Fearnleys. Έτσι, σε ένα συμβόλαιο διάρκειας ενός έτους, το κόστος ναύλωσης ενός TFDE LNGC μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. ανέρχεται σε $61.000/ημέρα.