Σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με το 2022 και το 2023 κινείται η αγορά διαλύσεων πλοίων το τρέχον έτος, σύμφωνα με τη μηνιαία έκθεση της VesselsValue.

Συγκεκριμένα, από τις αρχές του έτους και μέχρι σήμερα πωλήθηκαν προς διάλυση 85 bulk carriers, tankers, containerships και gas carriers, έναντι 100 την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι και 108 το 2022.

Ανά κατηγορία, από τα πλοία που έχουν πωληθεί προς διάλυση το τρέχον έτος, τα 33 ήταν bulk carriers, τα 20 δεξαμενόπλοια, τα 26 containerships και τα έξι υγραεριοφόρα. Πέρυσι το αντίστοιχο διάστημα πωλήθηκαν προς διάλυση 35 bulk carriers, 17 δεξαμενόπλοια, 37 containerships και 11 υγραεριοφόρα, έναντι 14 bulk carriers, 89 δεξαμενόπλοιων, κανενός containership και 5 υγραεριοφόρων το 2022.

Επιπλέον, σύμφωνα με τα στοιχεία της VesselsValue, τα 85 προαναφερθέντα bulkers, tankers, containerships και gas carriers πωλήθηκαν έναντι 384 εκατ. δολαρίων. Τα αντίστοιχα επίπεδα το 2023 ήταν 630 εκατ. δολάρια, ενώ το 2022 671 εκατ. δολάρια.