![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2024/07/202407301405211772-900x600.jpg)
Ο πρόεδρος της Σομαλίας Χάσαν Σέιχ Μοχάμουντ υπέγραψε το Σάββατο 6 Ιανουαρίου νόμο που «ακυρώνει» στη συμφωνία μεταξύ Αιθιοπίας και της αποσχισθείσας περιοχής της Σομαλιλάνδης.
Με αυτό το «πρωτόκολλο συμφωνίας» που υπεγράφη την 1η Ιανουαρίου η Σομαλιλάνδη – πρώην βρετανικό προτεκτοράτο που ανακήρυξε την ανεξαρτησία του από τη Σομαλία το 1991, αλλά δεν έχει αναγνωριστεί από τη διεθνή κοινότητα—σκοπεύει να προσφέρει στην Αιθιοπία πρόσβαση σε 20 χιλιόμετρα των ακτών της για διάρκεια 50 ετών μέσω «λίζινγκ».
Ο Σομαλός πρόεδρος δήλωσε ότι ο νόμος που υπέγραψε ακυρώνει την «παράνομη», όπως τη χαρακτήρισε, συμφωνία που προσφέρει στην Αιθιοπία πρόσβαση στην Ερυθρά Θάλασσα, την οποία η χώρα απώλεσε μετά την ανεξαρτησία της Ερυθραίας το 1993.
«Καταδεικνύει τη δέσμευσή μας να διαφυλάξουμε την ενότητά μας, την κυριαρχία μας, την εδαφική μας ακεραιότητα με βάση το διεθνές δίκαιο», έγραψε ο Σομαλός πρόεδρος στο Χ.
Η κυβέρνηση της Σομαλίας έχει δεσμευθεί να αντιταχθεί έντονα, με κάθε νόμιμο μέσο, σε αυτή τη συμφωνία.
Το Μογκαντίσου κατήγγειλε «μια επίθεση» και «μια κατάφωρη παραβίαση της κυριαρχίας του», ενώ υποσχέθηκε να πολεμήσει ενάντια σε αυτό το «παράνομο» κείμενο «με κάθε νομικό μέσο».
Η Σομαλία είναι αντίθετη στην ανεξαρτησία της Σομαλιλάνδης, που διαθέτει δικούς της θεσμούς και μετρά περίπου 4,5 εκατ. κατοίκους. Η πολιτική κατάσταση και η κατάσταση ασφαλείας εκεί είναι σχετικά σταθερές σε σχέση με τη Σομαλία. Η αυτοανακηρυχθείσα δημοκρατία τυπώνει δικό της νόμισμα και διαβατήρια, αλλά απουσία διεθνούς αναγνώρισης παραμένει απομονωμένη.
Ο πρόεδρος της Σομαλιλάνδης Μούσε Μπίχι Αμπντίς έχει δηλώσει ότι η Αιθιοπία πρόκειται «να αναγνωρίσει επισήμως τη δημοκρατία της Σομαλιλάνδης» σε αντάλλαγμα για την πρόσβαση στην Ερυθρά Θάλασσα.
Η Αντίς Αμπέμπα ωστόσο δεν έχει ανακοινώσει την πρόθεσή της να πράξει κάτι τέτοιο, αλλά επεσήμανε ότι θα διεξαγάγει «σε βάθος εκτίμηση με στόχο να λάβει θέση στις προσπάθειες της Σομαλιλάνδης να κερδίσει τη διεθνή αναγνώριση».
Η Αιθιοπία, η δεύτερη πιο πολυπληθής χώρα της Αφρικής, βρέθηκε χωρίς πρόσβαση στη θάλασσα μετά το 1993 και την ανεξαρτησία της Ερυθραίας, έπειτα από μακροχρόνια σύγκρουση. Διατηρούσε όμως πρόσβαση σε λιμάνι της Ερυθραίας μέχρι τον πόλεμο του 1998 – 2020. Έκτοτε οι περισσότερες εμπορικές συναλλαγές της Αιθιοπίας γίνονται μέσω του Τζιμπουτί.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Τα νεότευκτα δεξαμενόπλοια «TAIPAN» και «VADELA» παρέλαβε στις 21 και 26 Αυγούστου αντίστοιχα η TMS Tankers. Καθένα εκ των πλοίων διαθέτει χωρητικότητα 159.000 dwt.…
Ο καπετάνιος του πολυτελούς γιοτ Bayesian, το οποίο βυθίστηκε στα ανοικτά της Σικελίας την προηγούμενη Δευτέρα, ερευνάται για ανθρωποκτονία εξ αμελείας, μετέδωσαν σήμερα ιταλικά…
Σε ένα εκ των κυριότερων εμποδίων για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας εστιάζει πρόσφατη έκθεση του Global Maritime Forum. Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω…
Η παγκόσμια βιομηχανία δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS) κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός, με τη νέα συνεργασία μεταξύ των εταιρειών ADNOC, PETRONAS…
Μετά από έτη αποφυγής του να περνούν πάνω από το Αφγανιστάν κατά τη διάρκεια πτήσεων, κορυφαίες εταιρείες αερομεταφορών επιστρέφουν στους αφγανικούς αιθέρες, καθώς θεωρούν…
Η μεταπήδηση πλοίων του σκοτεινού στόλου από νηολόγιο σε νηολόγιο αποτελεί έναν σημαντικό πονοκέφαλο της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Βάσει δημοσιεύματος του Bloomberg, μία από τις…
Μπροστά σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι, για το μέλλον της αγοράς πετρελαίου, βρίσκονται τα κράτη-μέλη του OPEC+, καθώς τις επόμενες εβδομάδες καλούνται να λάβουν μια…
Σε μια περίοδο όπου η βιωσιμότητα βρίσκεται στο προσκήνιο των παγκόσμιων πρωτοβουλιών, η σουηδική εταιρεία Candela ενώνει τις δυνάμεις της με το NEOM, το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ