Την επαναγορά 362.161 κοινών μετοχών ανακοίνωσε η Seanergy Maritime Holdings Corp., με την τιμή ανά μετοχή να ανέρχεται σε $4,35.

Επιπλέον, η εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία συνήψε 12μηνη συμφωνία ναύλωσης bareboat για ένα Newcastlemax, κατασκευής 2011 και χωρητικότητας 207.855 dwt, που ναυπηγήθηκε στη Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co. Ltd. (NACKS).

Η παραλαβή του πλοίου αναμένεται να πραγματοποιηθεί μεταξύ Αυγούστου και Δεκεμβρίου του 2023. Στο τέλος της 12μηνης bareboat ναύλωσης, η Seanergy αναμένεται να ασκήσει το δικαίωμα αγοράς του πλοίου.

Την ίδια ώρα, στη σχετική ανακοίνωση, ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, επικεφαλής της εταιρείας, υπογραμμίζει τις συνθήκες που διαμορφώνουν την αγορά των dry. Κατά τον ίδιο, η ζήτηση για θαλάσσια μεταφορά ξηρών φορτίων παραμένει ισχυρή, με τα τονομίλια να καταγράφουν αύξηση 5,8% ετησίως, ενώ οι αντίστοιχοι αριθμοί από τον Ιανουάριο έως τα τέλη Μαΐου είναι οι καλύτεροι των τελευταίων τριών ετών.

Τρεις είναι οι κύριοι παράγοντες για την αποδυνάμωση της ναυλαγοράς των bulk carriers, σύμφωνα με τον κ. Τσαντάνη:

– Η απελευθέρωση τονάζ λόγω της πτώσης της συμφόρησης, η οποία έχει ως αποτέλεσμα να δημιουργείται υπερπροσφορά.

– Ορισμένοι ναυλωτές και operators ήταν απρόθυμοι να συμμορφωθούν με τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς σχετικά με τις εκπομπές άνθρακα και τα συνακόλουθα ανώτατα όρια ταχύτητας για τους ναυλωμένους στόλους τους. Tα πλοία αυτά θα χρειαστεί τελικά να συμμορφωθούν με τις νέες απαιτήσεις, καθώς οι ναυλωτές και οι διαχειριστές συμβιβάζονται με τους νέους κανονισμούς και η μέση ταχύτητα του παγκόσμιου στόλου θα μειωθεί περαιτέρω. Η εξέλιξη αυτή θα συμβάλει στη μείωση της προσφοράς χωρητικότητας.

– Το εξαιρετικά ευμετάβλητο trading των συμβολαίων FFA αποσυνδέεται όλο και περισσότερο από τα θεμελιώδη μεγέθη της φυσικής αγοράς. Αντί της προβλεπόμενης χρήσης τους ως εργαλείου αντιστάθμισης, μετά την εμφάνιση των αλγοριθμικών συναλλαγών, μετατρέπονται σε ένα μέσο υψηλού κινδύνου, που μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το κλίμα.