![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2024/08/202408261247116269-900x548.jpg)
Στο στόχαστρο νέων αμερικανικών κυρώσεων βρέθηκαν τρία bulk carriers τουρκικής σημαίας, όπως και η πλοιοκτήτρια εταιρεία αυτών, στην προσπάθεια του Λευκού Οίκου να αποκόψει τη Ρωσία από το διεθνές χρηματοοικονομικό σύστημα.
Το Γραφείο Ελέγχου Ξένων Περιουσιακών Στοιχείων του Υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ (OFAC) προχώρησε σε κυρώσεις προς την εταιρεία Artvin Denizcilik ve Ticaret και τα τρία bulk carriers που διαχειρίζεται, και συγκεκριμένα τα «Alara», «Ipsala» και «Ula».
«Καθώς το Κρεμλίνο αναζητά τρόπους να παρακάμψει τις εκτεταμένες πολυμερείς κυρώσεις και τους ελέγχους των εξαγωγών που επιβλήθηκαν στη Ρωσία για τον πόλεμό της εναντίον της Ουκρανίας, οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι σύμμαχοι και εταίροι μας θα συνεχίσουμε να διακόπτουμε τα σχέδια που υποστηρίζουν τον Πούτιν στο πεδίο της μάχης», δήλωσε ο Brian E. Nelson, υφυπουργός Οικονομικών για την Τρομοκρατία και τις Οικονομικές Πληροφορίες.
H Artvin και τα πλοία της βρέθηκαν στην αμερικανική μαύρη λίστα λόγω της σύνδεσής τους με την πλοιοκτήτρια εταιρεία Pola Rise με έδρα την Αγία Πετρούπολη. Τα «Alara», «Ipsala» και «Ula» ανήκαν στην Pola Rise από τον Ιούλιο έως τον Οκτώβριο του 2022, πριν τελικά αλλάξουν σημαία σε τουρκική και την ιδιοκτησία και εμπορική διαχείριση αναλάβει η Artvin. Την τεχνική διαχείριση των πλοίων ανέλαβε η Salda Management Denizcilik, η οποία επίσης υπόκειται σε κυρώσεις.
Πέραν των τριών τουρκικών (πλέον) πλοίων, κυρώσεις επιβλήθηκαν και σε 16 πλοία με σημαία Ρωσίας και συγκεκριμένα σε έντεκα general cargo, τρία product tankers, ένα ro-ro και ένα ro-pax. Κανένα από αυτά δεν ξεπερνά σε χωρητικότητα τα 10.000 dwt.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Τα νεότευκτα δεξαμενόπλοια «TAIPAN» και «VADELA» παρέλαβε στις 21 και 26 Αυγούστου αντίστοιχα η TMS Tankers. Καθένα εκ των πλοίων διαθέτει χωρητικότητα 159.000 dwt.…
Ο καπετάνιος του πολυτελούς γιοτ Bayesian, το οποίο βυθίστηκε στα ανοικτά της Σικελίας την προηγούμενη Δευτέρα, ερευνάται για ανθρωποκτονία εξ αμελείας, μετέδωσαν σήμερα ιταλικά…
Σε ένα εκ των κυριότερων εμποδίων για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας εστιάζει πρόσφατη έκθεση του Global Maritime Forum. Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω…
Η παγκόσμια βιομηχανία δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS) κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός, με τη νέα συνεργασία μεταξύ των εταιρειών ADNOC, PETRONAS…
Μετά από έτη αποφυγής του να περνούν πάνω από το Αφγανιστάν κατά τη διάρκεια πτήσεων, κορυφαίες εταιρείες αερομεταφορών επιστρέφουν στους αφγανικούς αιθέρες, καθώς θεωρούν…
Η μεταπήδηση πλοίων του σκοτεινού στόλου από νηολόγιο σε νηολόγιο αποτελεί έναν σημαντικό πονοκέφαλο της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Βάσει δημοσιεύματος του Bloomberg, μία από τις…
Μπροστά σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι, για το μέλλον της αγοράς πετρελαίου, βρίσκονται τα κράτη-μέλη του OPEC+, καθώς τις επόμενες εβδομάδες καλούνται να λάβουν μια…
Σε μια περίοδο όπου η βιωσιμότητα βρίσκεται στο προσκήνιο των παγκόσμιων πρωτοβουλιών, η σουηδική εταιρεία Candela ενώνει τις δυνάμεις της με το NEOM, το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ