Στην ενίσχυση του δικτύου της μεταφοράς ενέργειας φαίνεται πως στοχεύει η Κίνα, η οποία στρέφεται στα LNG carriers που μεγιστοποιούν τη μεταφορική τους ικανότητα αλλά συνάμα διατηρούν όσο το δυνατόν μικρότερο βύθισμα.

Ειδικότερα, η κινεζική Shenzhen Gas παρέλαβε το μεγαλύτερο τέτοιου τύπου LNG carrier, το «Princess Dapeng», το οποίο κατασκευάστηκε από το ναυπηγείο Hudong Zhonghua, διαθέτει μεταφορική ικανότητα 80.000 κ.μ. και βύθισμα 8,5 μ., βάσει σχεδιασμού. Είναι εξοπλισμένο με μηχανή διπλού καυσίμου, κατανάλωσης και LNG.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η γαλλική εταιρεία GTT είναι εκείνη που κατασκεύασε τις δεξαμενές για το εν λόγω LNG carrier, το οποίο έχει δύο νηογνώμονες, τον κινεζικό CSS και τον αμερικανικό ABS.

Το εν λόγω πλοίο, λόγω του μικρού βυθίσματός του, έχει τη δυνατότητα να προσεγγίσει μικρότερους τερματικούς λιμένων αλλά και να διασχίσει κάποια ποτάμια. Συνεπώς, διαθέτει εμπορική ευελιξία και η ναυπήγηση τέτοιων πλοίων στο μέλλον σε μεγαλύτερο βαθμό δεν θα προκαλέσει έκπληξη.

Φωτό: Hudong-Zhonghua Shipbuilding