![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2024/08/202408141135345894-900x507.jpeg)
Ισχυρά παρέμειναν τα οικονομικά αποτελέσματα της εισηγμένης στον Nasdaq Capital Product Partners L.P. και το δ’ τρίμηνο του 2022, οπότε και τα καθαρά κέρδη της διαμορφώθηκαν στα $21,1 εκατ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η CPLP, συμφερόντων του Ευάγγελου Μαρινάκη, σημείωσε σημαντική αύξηση των εσόδων της σε επίπεδα έτους, από $184,7 εκατ. το 2021 στα $299,1 εκατ. το 2022. Επιπλέον, σε επίπεδα έτους πέτυχε ισχυρή άνοδο στα καθαρά κέρδη, τα οποία για το 2022 έφτασαν τα $125,4 εκατ. σε σύγκριση με τα $98,2 εκατ. το 2021.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της εταιρείας, ο κ. Γεράσιμος Καλογηράτος, CEO της CPLP, δήλωσε: «Παρά τη σε βάθος διόρθωση της αγοράς εμπορευματοκιβωτίων κατά τα δύο τελευταία τρίμηνα, καταφέραμε να επιτύχουμε άλλο ένα τρίμηνο σταθερών οικονομικών επιδόσεων. Η έγκαιρη απόφασή μας να αποεπενδύσουμε από έναν αριθμό πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε ιστορικά υψηλές τιμές και η ενίσχυση της παρουσίας μας στην κατηγορία των πλοίων μεταφοράς LNG αποδεικνύουν την ελκυστικότητα του επιχειρηματικού μας μοντέλου σε όλους τους κύκλους οικονομικής δραστηριότητας. Είναι σημαντικό ότι τον Οκτώβριο του 2022 και τον Ιανουάριο του 2023 παραλάβαμε δύο από τα τρία “πράσινα” πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 13.312 TEUs, με μακροπρόθεσμη ναύλωση, ενώ αναμένουμε την απόκτηση του τρίτου πλοίου 13.312 TEUs τον Ιούνιο του 2023 και το LNG carrier στα μέσα Φεβρουαρίου του 2023. Με τις τελευταίες προσθήκες, η μέση ηλικία του στόλου μας ανέρχεται σε 6,5 έτη, ενώ η εναπομένουσα διάρκεια των ναυλώσεών μας είναι 7,0 έτη, με ανεκτέλεστο υπόλοιπο συμβολαίων ύψους περίπου $1,9 δισ.».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) και η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ) εξέδωσαν σήμερα ανακοινώσεις, αντανακλώντας την ανησυχία της ναυτικής κοινότητας για την…
Με τουλάχιστον επτά προσεγγίσεις -έναντι τεσσάρων φέτος- και με τα πλέον πολυτελή της κρουαζιερόπλοια θα επιστρέψει και το 2025, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, η…
Στις τακτικές γραμμές, το μέγεθος διαδραματίζει ολοένα και πιο κεντρικό ρόλο, με πληθώρα μεγαθηρίων να έχουν παραδοθεί τους τελευταίους 16 μήνες. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα…
Χωρίς εξαγωγές βενζίνης από πλευράς Ρωσίας αναμένεται να κυλήσει το υπόλοιπο 2024, καθώς η Μόσχα αποφάσισε την παράταση σχετικής απαγόρευσης για τους επόμενους μήνες.…
Τον κρίσιμο ρόλο των συνδυασμένων μεταφορών για τις αλυσίδες εφοδιασμού της αναδεικνύει η Hapag-Lloyd με σχετική ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η εταιρεία-κολοσσός των…
Σε σημαντική πρωτοβουλία με επίκεντρο τη ναυτιλία χαμηλών εκπομπών άνθρακα προχωρά η εταιρεία κρουαζιέρας Viking Line, η οποία προσβλέπει στη δημιουργία του πρώτου πράσινου…
Σε επίπεδα-ρεκόρ αναμένεται να διαμορφωθούν οι νορβηγικές επενδύσεις σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, καθώς η ανάπτυξη νέων πεδίων συνεχίζεται και ο πληθωρισμός διατηρεί τα…
Μια ανάσα μακριά από τα 1 εκατ. εμπορευματοκιβώτια διαμορφώθηκε η διακίνηση εμπορευμάτων στον λιμένα του Λος Άντζελες τον περασμένο Ιούλιο, καταγράφοντας ιστορικό ρεκόρ. Ειδικότερα,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ