Ανοδικές τάσεις καταγράφονται στη μεταφορά ρωσικού LPG στην Κίνα μέσω χερσαίων εφοδιαστικών αλυσίδων, και δη του σιδηροδρόμου. Το προηγούμενο έτος, οι εξαγωγές ρωσικού LPG μέσω σιδηροδρόμου υπερδιπλασιάστηκαν, απότοκο της στρατηγικής της Μόσχας να διαφοροποιήσει τους ενεργειακούς της εταίρους εν μέσω του «βομβαρδισμού» κυρώσεων της Δύσης.

Ειδικότερα, οι εξαγωγές προς την Κίνα αυξήθηκαν στους 147.000 τόνους έναντι 62.600 τόνων. Μάλιστα, σχεδόν όλες οι εξαγωγές ρωσικού LPG με προορισμό την Κίνα πραγματοποιούνται μέσω σιδηροδρόμου, γεγονός που προκαλεί ενδιαφέρον για τις δυνητικές επιδράσεις της συγκεκριμένης εξέλιξης στην αγορά των LPG carriers.

Επί του παρόντος, ο κίνδυνος για τη ναυτιλιακή δραστηριότητα είναι οριακά μηδαμινός, δεδομένου ότι οι κινεζικές εισαγωγές LPG της Κίνας για το 2022 εκτιμώνται στους 26,3 εκατ. τόνους, βάσει της S&P Global. Συνεπώς, το κομμάτι της κινεζικής αγοράς που διεκδικεί η Ρωσία είναι πολύ μικρό.

Σε κάθε περίπτωση, η στροφή στις χερσαίες εφοδιαστικές αλυσίδες μπορεί να ενταθεί περαιτέρω στο μέλλον, δεδομένης της αρκετά ισχυρότερης παρουσίας της Κίνας σε αυτές. Είναι ευρέως γνωστό ότι το Πεκίνο επενδύει στρατηγικά στον χερσαίο εφοδιασμό, όπου τα αντίμετρα της Δύσης, και δη των ΗΠΑ, είναι πολύ πιο περιορισμένα.